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王子製紙米子工場専用線

中国・四国撮影行 その48

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 スイッチャーに牽かれて進むコキの列は操車係の方が立つ場所を過ぎたところで停車しました。
 操車係の方が立っていた場所はポイントであり、すぐにポイントが切り替えられました。
 列車は後退を開始します。

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 後退する列の先には別のコキが並んでいます。

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 前日来た貨物列車2本の内1本は、編成を分割して留置されていたのです。

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 連結が完了してフル編成になるとすぐに動き始めます。

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 コキ10両を牽いて工場に向かって去って行きました。

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中国・四国撮影行 その47

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 スイッチャーがコキに近づいていきます。

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 あと少し。

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 連結。

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 スイッチャーがコキに繋がると前進を始めました。
 操車係の人も徒歩で移動します。

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 どんどん前進していきます。

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 操車係の人は途中で立ち止まってコキが進んで行くのを待っています。

 続く。

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中国・四国撮影行 その46

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 再び王子製紙米子工場専用線のスイッチャーが伯耆大山駅に姿を見せました。

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 横から見たところです。

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 JR貨物の入換動車と2ショット。

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 留置されているコンテナに向かって動き出しました。

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 段々と近づいていきます。

 ブログを上げている2月13日の21時半の時点で熱が38度近くまで上がってしまいました。
 ブログ上げてないでとっとと寝ろと声が聞こえそうです。
 今回はここまでです。

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中国・四国撮影行 その43

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 操車係の方が姿を見せました。
 いよいよ専用線のスイッチャーが見られそうです。

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 王子製紙米子工場専用線のスイッチャーが姿を見せました。
 他では見掛けない形で黒と黄色の塗装が特徴的です。
 MJKのマークが付いているのでモーターカーなどで見掛ける松山重車両工業製のスイッチャーですね。

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 操車係の方が手旗による誘導を始めました。

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 するするとスイッチャーがコキ群に近づき、

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 連結完了です。

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 後は工場へ運んでいくだけです。


 牽引していく様子は動画で撮影してみました。

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 工場に向かってコキ群が去った後にもまだコキが留置されています。
 前日のうちに貨物列車2本が到着してコキが留置されており、持って行ったのは1本分だけなのです。
 もう1回残りのコキを取りに来るのでしょう。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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