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高松琴平電気鉄道

中国・四国撮影行 その128

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 ご飯も食べ終わったので宿に戻るため再び瓦町駅のホームに。
 下り列車の1100形1102を撮影してから上り列車の高松築港行きに乗車しました。

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 19時頃高松築港駅に到着、周囲はすっかり暗くなっていました。
 高松築港駅ホームで乗車してきた1080形1091を撮影しています。

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 高松築港駅の改札口を入口側から見たところです。

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 夜の高松築港駅駅舎を撮影して4日目の撮影は終了となりました。

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中国・四国撮影行 その127

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 夕食を食べるつもりで店を探していたのですが、ついつい列車の撮影に戻ってしまいました。
 琴平線を先程仏生山工場で見た長尾線用の編成がやって来ました。

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 そのまま瓦町駅構内に吸い込まれていきました。

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 こちらは長尾線側の様子です。
 本線と平行する形で留置線が延びており、600形が休んでいました。
 手前の車両は601です。

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 振り返るともう1編成600形が休んでいます。
 ことちゃんのイラストの入ったラッピング編成だったのですが、撮影を失敗してイラストの見えないカットです。

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中国・四国撮影行 その126

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 夕食を食べるつもりで瓦町駅の外に向かいます。

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 改札を出る前に面白いポスターを発見。
 こう言う乗り好きです。 

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 改札の外から改札口を見たところです。

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 外に出ると大きな駅舎がそびえていました。

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中国・四国撮影行 その125

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 瓦町駅に移動して志度線ホームに行きました。
 停車していたのは600形、手前は625でした。 

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 あっ線路が繋がっていない!
 志度線が他の線と切り離されていたことをすっかり忘れていたのです。

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 瓦町駅の駅名標です。

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 ホームの先端志度側から見たところです。

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 この先の志度線の撮影は翌日の予定です。

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中国・四国撮影行 その124

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 構内踏切から入替作業中の1255を撮影。

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 入換信号機は停止現示です。

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 琴平線カラーの駅名標と長尾線の緑の車両。

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 1080形1084が駅に到着します。
 この電車に乗車して瓦町駅に移動しました。

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中国・四国撮影行 その123

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 再び列車に乗車するために仏生山駅の改札を抜けました。
 真っ直ぐスロープを上がると下りホーム、左の構内踏切を渡ると上りホームとなっています。

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 上りホーム側に行くと、構内入れ換えが行われようとしていました。

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 動いたのは緑色を纏った長尾線用の1255の編成でした。

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 後方にはヒマワリのラッピングがされている1213の編成が見えていました。

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中国・四国撮影行 その122

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 再びデカ1形デカ1です。

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 前の方から見ると運転台部分が車体いっぱいでは無いことがわかります。
 独特なスタイルが面白い車両です。

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 試運転表示のピカピカな1100形1103も見ることが出来ました。

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 ホームから見えなかった1200形1201他の編成です。

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 元京急車の4本並びを見て再びホームに戻ります。

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中国・四国撮影行 その121

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 3000形の隣はこの日乗車した20形23号です。

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 大正生まれの車両ですが、更新工事を受けているのでリベットも無く他のレトロ車両達と比べるとすっきりした外観です。

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 オリジナルの車両は軌間が違っていたため、入線時に信貴生駒電鉄の中古発生品と換えられているようです。

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 前から見たところ。

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 旧型車両見物はここまでです。

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中国・四国撮影行 その120

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 300号の車番プレートです。

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 戸袋部分の窓は楕円形です。

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 台車も古いタイプの物を履いていますが、阪神電鉄881形の物と換えられています。
 柵があるので一部分だけの撮影です。

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 台車に付いていた川崎車両の製造銘板、1941年製です。

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中国・四国撮影行 その119

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 3000形300号です。
 公道に面して留置されているので見物し放題でした。

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 前面です。

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 リベットが並ぶ側面に後付けのステップが目立ちます。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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