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篠ノ井線

しなの鉄道・長野電鉄撮影行 その55

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 千葉行きのあずさが入線してきました。
 この列車の前にもE351系使用のスーパーあずさがあったのですが、思い荷物を持って新宿駅などで乗り換えるのが嫌だったので、千葉行きを待っていたのです。
 よく考えたらE351系乗ったことが無かったので、乗っておけば良かったかも。

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 ドア入り口の武田菱を模した表記です。
 E257系細かいところ撮ったことが無かったのでした。

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 千葉までお世話になった4号車はモハE257-11でした。
 このカットがしなの鉄道・長野電鉄撮影行の最後になりました。
 これにてこのネタも終了です。

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しなの鉄道・長野電鉄撮影行 その54

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 松本駅も17時になってだいぶ暗くなってきました。

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 ホームの向こうには隣接する松本車両センターが見えています。
 見えている位置には特急形車両しか停まっていません。

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 塩尻方面を見たところです。
 松本車両センターの水銀灯が光っています。

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 乗車口案内の間から月が覗いていました。
 後は乗車するあずさが来るのを待つだけです。

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しなの鉄道・長野電鉄撮影行 その52

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 松本駅に8468列車がやって来ました。
 機関車はEH200-14、返空タキが3両です。
 編成は、EH200-14+タキ1000-780緑タキ1000-495緑タキ1000-772緑でした。

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 この8468列車は松本駅でしばらく停車していました。

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 松本駅の駅名標と停車中のEH200-14です。

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しなの鉄道・長野電鉄撮影行 その51

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 乗車してきた列車を松本駅で降りて、115系同士の並びを撮影しています。

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 松本駅ではE351系のスーパーあずさも姿を見せます。

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 長野駅で見掛けた383系が後を追って到着しました。
 左側には見慣れない車両が停車中です。

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しなの鉄道・長野電鉄撮影行 その50

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 長野から各駅停車で篠ノ井線を経由して松本に向かいました。
 篠ノ井線には乗車したことが無かったので、景色を眺めながら楽しめました。

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 篠ノ井線の単線区間で列車交換のため停車します。
 停車時間が長かったので、車両の外へ出ています。

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 停車していたのはスイッチバック駅で有名な姨捨駅です。
 各駅停車に乗って、久し振りのスイッチバックを味わったのでした。

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 姨捨駅の駅名標です。

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 交換列車は長野に向かう特急ワイドビューしなのでした。
 駅に入らず本線を通過していきました。

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 最後に駅からの景色です。

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しなの鉄道・長野電鉄撮影行 その34


 篠ノ井駅は元々は幹線同士の信越本線と篠ノ井線のジャンクションだったため多くの側線群を持っています。
 写真奥が長野方向になっています。


 今度は反対側の松本方向を見たところです。


 しなの鉄道とJRの描かれた篠ノ井駅の駅名標です。


 側線にはDE10と5773列車で運ばれてきたタキ群がありました。


 DE10は3500番台のDE10 3509でした。

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しなの鉄道・長野電鉄撮影行 その33

 今度は篠ノ井駅にやって来ました。


 先程撮影した5772列車の返空タキ11両がEH200-1とともに停車中でした。
 ここまで牽いて来た機関車のEH200-7は姿が見えません。
 ここからは進行方向と列車番号を変えて、5470列車として八王子へ向かいます。


 長野行きの特急しなのが入線してきました。


 入れ替わるように5470列車が発車していきます。
 篠ノ井線の篠ノ井方は単線区間なのでした。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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