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信越本線

長野乗り鉄の旅 その16

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 長野駅に着くと183・189系あさま色の『妙高』が到着しました。

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 すぐに幕まわしされて快速表示になりました。
 画像は幕間の白地の時に撮ったもの。

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 改めて3番線に停車中の、乗車してきたしなの鉄道の115系S9編成です。

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 3番線と車止めを挟んだ4番線に停車している飯山線直通のキハ110系です。
 長野以北の信越本線がしなの鉄道に移管されると発着番線が変わるのだろうか?
 どういう形となるか興味が湧いてきました。

 この後、駅の外でラーメンを食べた後、名古屋経由でやって来た先輩と合流して葬儀会場に向かいました。
 その葬儀が終わった後に撮影したのが、その1で上げたE7系となります。
 と言うわけでこのネタも終了です。

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【駅】【駅名標】【長野駅】【電車】【183系】【189系】【115系】【気動車】【キハ110系】【長野県】【信越本線】【JR東日本】【長野乗り鉄の旅】

長野に用事でついでの撮影行 その51

 2013年8月21日(水)、長野の用事の撮影行4日目です。
 この日は夕方から長野駅前にて飲み会があり、終わった後に長野駅に寄り道して撮影をしていました。
 今回はその4で上げた長野色の115系と211系以外のカットです。

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 飯山線に直通するキハ110系がホームに停車中です。
 手前はキハ112-212です。

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 こちらはしなの鉄道に直通するしなの鉄道の115系S3編成です。

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 跨線橋から見たキハ110系気動車、隣ホームには特急しなのが到着しました。

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 ホームの様子。

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 キハ111-212です。
 最初はこの前にもう1編成いたのですが、発車してしまいました。

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 撮影中に到着した383系A6編成です。
 長野駅で撮影して鉄分が補充できたので宿に引き上げました。

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2013年8月21日の長野駅(長野に用事でついでの撮影行 その4)

 2013年8月21日(水)、昨日は夕方から長野駅前にて飲み会があり、終わった後に長野駅に寄り道して撮影をしていました。

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 長野色の115系6連です。
 手前が下り方ナノN22編成でした。 

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 長野色の211系を初めて見ました。
 編成は、ナノN304編成、マリ407からサハ2両を抜いた編成でした。
 ほかにも撮影していますが、今回はここまでです。

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水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その28

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 列車に乗車して車内の様子を見ています。
 先頭のキハ110-215の車内です。

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 貫通路付近の様子です。

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 半室構造の運転席です。

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 列車が発車して新津駅手前の新津運輸区脇に来るとどこかで見た車両が留置されていました。

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 キハ30形2両も見ることが出来ました。
 久留里線から撤退した気動車の一部がここに留置されているのでした。

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水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その27

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 乗車する列車はキハ110系の3両編成です。

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 快速あがの号会津若松行き。
 前日の朝はキハ110+キハE120+キハ110でした。
 まだキハE120には乗ったことが無かったので、乗ってみたかったかも。

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 9番線から見た新潟駅構内の様子です。

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 先頭はキハ110-215でした。

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 ホームの様子。

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水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その26

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 新潟駅の5番線に移動して停車中の気動車を撮影しています。
 1両隣は首都圏色のキハ47ですが先頭では無いので残念。

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 5番線の隣にあったホームは新潟駅周辺の高架化工事のために撤去作業が進められています。

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 反対側を向いたカット。
 1年前に新潟駅に来た時とだいぶ様子が変わっていました。

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 乗車する列車に向かう途中でまたいなほ編成を撮影。

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 これから乗る列車の最後尾車両です。
 キハ110-202ですね。

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水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その25

 3週間振りぐらいに新潟駅の続きです…。

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 北越の485系3000番台の下り方先頭車の顔です。

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 いなほ側のホームに回ると乗務員が乗り込むために待機中でした。

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 485系1500番台は貴重、国鉄色も貴重です。

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 北越が発車して顔が並ぶ瞬間を狙いました。

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 E127系も撮っています。

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水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その24

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 2013年3月7日(木)、水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅2日目は新潟駅からスタートです。
 時間は7時半、駅の立ち食いそば屋で朝食を食べて活動開始。

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 特急いなほがホームに入線してきます。
 この列車は前日乗車したいなほ1号になり、国鉄色のT18編成でした。
 幸先が良いです。

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 ガシャガシャと撮影。

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 隣ホームの3000番台の北越との並びを撮ろうかと思ったら、停車位置がずれていて並びません。

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 反対からなら並ぶかなと思っけどこちらもずれていました。
 続く。

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水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その2

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 新潟駅に到着ここからは特急いなほ1号に乗車します。
 乗り換え時間は11分ですが、軽く駅構内の撮影をしています。

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 乗車する特急いなほはT5編成でした。

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 新潟駅高架化の工事が進んでおり構内のホームの位置が以前と変化していました。
 磐越西線に直通する快速あがのが停車中の姿。

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 快速あがのは3両編成、キハ110+キハE120+キハ110でした。

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 そろそろ出発時間なので乗り込みます。
 いなほ1号は秋田行きです。

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 乗車したのは半室グリーン車のクロハ481-1022です。

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きたぐに&日本海お名残乗車と撮影行 その34

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 ヘッドマークを撮影して列車に乗り込みます。

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 乗車したのは8号車のモハネ582-45です。
 車番がシールなのが味気ないのです。

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 発車する前から多くの人が眠りに入っています。
 やっちん氏と「お疲れ様」とプシュッ!
 今日も朝から動いていたし、明日も精力的に動き回るので少しだけ飲んで早々と寝ることに。

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 3段寝台は高さが無いので狭いです。
 油断していて頭を何度もぶつけてしまいました。(学習能力が無いとも言うが…)

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 それではお休みなさい。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
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