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2014年02月 あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北

あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その064

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 次にやって来たのは愛別駅です。
 15時を過ぎて夕方の光になって来ました。 

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 前日に続いて特雪をどこかで撮影しようと思ってとりあえず立ち寄ったのです。
 この駅は対向式ホームを持つ交換可能駅でした。

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 愛別駅の駅名標です。

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 ホームから駅舎への入口部分を見たところです。

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 駅舎内待合室の様子。
 特雪はもう少し先までロケハンすることにして車を進めました。

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 結局撮影したのは桜岡~当麻間。
 第3牛朱別川橋梁を渡る手前で撮影しましたがもっと大きく写る様にすれば良かった…。

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 この日の最後、そしてこの撮影行の最後は、宗谷本線の北旭川駅に立ち寄っています。
 前日も立ち寄っていたのですが、目的は旭川通運のディーゼル機関車を見ることでした。
 やっちん氏の記憶で機関車がいた場所を見に行きましたが、姿はありません。
 結局構内の様子を陸橋から撮影して終了です。
 (既に用途が無くなり解体されていたのですね。)
 この後は、旭川空港から飛行機に乗って自宅に向かいましたので、このネタも終了です。

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【駅】【駅名標】【駅舎】【愛別駅】【北旭川駅】【貨物駅】【ディーゼル機関車】【FE15形】【北海道】【石北本線】【宗谷本線】【JR北海道】【JR貨物】【あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行】

あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その063

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 生田原~金華間にて流氷特急オホーツクの風を撮影。

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 同じ区間で普通列車を撮影しようと思い撮影場所を探しました。
 生田原駅が見える踏切付近で撮影する事に。

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 網走発遠軽行きの4658Dが単行でやって来ました。

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 キハ40 826でした。

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 生野~生田原間では13Dオホーツク3号を撮影しています。
 この撮影後、この近辺では列車がしばらくやって来ないので、空港のある旭川方面に移動しています。

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【気動車】【キハ183系】【キハ40形】【北海道】【石北本線】【JR北海道】【あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行】

あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その062

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 金華駅続きです。
 駅舎前のホームから旭川方面を見ています。

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 窓ガラス越しの事務室内の様子です。
 金華駅構内図が掲出されていました。

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 駅から少し旭川方に移動してカーブを曲がって金華駅に入線してくる11D特急オホーツク1号を撮影。

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 先頭車はキハ183-210でした。

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 後追いで金華駅を通過して行く同列車を撮影してここでの撮影は終了、また移動しました。

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【駅】【金華駅】【気動車】【キハ183系】【北海道】【石北本線】【JR北海道】【あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行】

あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その061

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 今度は金華駅にやって来ました。

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 この駅は無人駅です。

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 タコ部屋労働で有名な常紋トンネル工事の殉職者追悼碑が近くにあるようです。

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 駅舎向かいのホームに立つ駅名標です。

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 ホーム側から駅舎待合室への入口を見ています。

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【駅】【駅舎】【駅名標】【金華駅】【北海道】【石北本線】【JR北海道】

あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その060

 遅い朝食後、数少ない石北本線の普通列車を撮影しています。

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 4661Dを相内駅の旭川方にある踏切で撮影。
 もう少し先に良さそうな撮影地があったのですが、そこまで移動が出来ませんでした。

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 相内駅構内に進入する4661Dです。
 この列車は北見駅で見送った留辺蘂行きの折り返し、キハ40 1791+キハ40 721の2連でした。

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【気動車】【キハ40形】【相内駅】【JRローカル線】【北海道】【石北本線】【JR北海道】【あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行】

あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その059

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 DD51もじっくり撮影したのでここからは北見駅の様子でも見ていきます。

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 駅舎に接する1番ホームから網走方向を見ています。

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 こちらは逆向きのカット。
 向かいには島式ホームがあり2・3番線として使用しています。
 ふるさと銀河戦が廃止されたため、石北本線だけの駅となっています。 

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 再度望遠で網走方を見ています。
 DD51 1089が遠くに停車しています。

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 ホームの時計と駅名標です。
 もう少しで10時になります。
 ここからは旭川に戻りながら列車を撮影していくことになります。
 とりあえず遅い朝食を食べなくちゃ。

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【駅】【駅名標】【北見駅】【ディーゼル機関車】【DD51形】【北海道】【石北本線】【JR北海道】【JR貨物】【あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行】

あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その059

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 北見駅までやって来ました。

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 駅舎内入口から中を見たところです。

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 改札の向こうに気動車が見えています。
 後5分で発車する様なので入場券を買って撮影に向かいます。 

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 停車中なのは4656D留辺蘂行きです。
 2連の後部はキハ40 1791でした。

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 ふと後ろを振り向くと、到着した8071列車の転線作業が行われていました。
 もう終わっていると思って油断しており、慌ててこちらの撮影に切り替えます。

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あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その058

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 金華峠越えも道路の雪が少なかったため、再び8071列車に先行することが出来ました。
 今度は金華~西留辺蘂間での撮影です。

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 列車は雪を所々で飛ばしながら走り去って行きます。
 少し先に西留辺蘂駅も見えています。
 さてまた追いかけましょう。

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 次の撮影は東相内~西北見間、西北見駅を発車した3582D特別快速きたみがやって来ました。
 キハ54形501の単行での運転です。

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 しばらくすると東藍内で3582Dと交換した8071列車がやって来ました。
 ここは機関車中心で撮影しています。

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 後追いカットも撮影。
 次は北見駅に行ってみます。

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【貨物列車】【ディーゼル機関車】【DD51形】【気動車】【キハ54形】【北海道】【石北本線】【JR北海道】【JR貨物】【あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行】

あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その057

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 場所を変えて安国~遠軽間にある湧別川に架かる第1湧別川橋梁に来ました。
 瞰望岩にキハ40 1761単行の4650Dが向かって行きました。
 このキハ40 1761は昨晩遠軽駅の側線にいた車両ですが、いつ回送したのだろう?
 遠軽発網走行きの4653Dに生田原まで繋いでいくのかと考えましたが、時刻表を見る限りでは生田原駅での停車時間が短いので違う様です。
 ちょっとした疑問が生じてしまいました。

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 お目当ての8071列車は4650Dが遠軽駅に着くと、入れ替わりで発車します。
 遠軽駅でスイッチバックして進行方向が変わったため、DD51 1089が先頭に立っています。

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 生野~安国間でオホーツク2号と遭遇です。
 こちらは前日の晩遠軽駅で見送った最終列車、オホーツク7号の折り返しです。

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 網走方はスランストノーズの先頭車です。

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 安国駅でオホーツク2号と交換した8071列車がやって来ました。
 ここで貨車の車番が確認できたました。
 編成は、DD51 1089+コキ51057+コキ51465+コキ52687+コキ50243+コキ50003+コキ52983+コキ51625+コキ52155+コキ52842+コキ50105+コキ52653+DD51 1162でした。

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【橋梁】【貨物列車】【気動車】【キハ40形】【キハ183系】【ディーゼル機関車】【DD51形】【北海道】【石北本線】【JR北海道】【JR貨物】【あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行】

あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その056

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 前後をDD51に挟まれたコキ車編成の8071列車が瀬戸瀬駅にやって来ました。

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 遠軽方の機関車はDD51 1162です。

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 朝日に向かってコンテナの群れが進んでいきます。

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 最後尾はDD51 1089が務めていました。

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【駅】【瀬戸瀬駅】【貨物列車】【ディーゼル機関車】【DD51形】【北海道】【石北本線】【JR貨物】【あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行】

KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
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