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2012年05月 富士急行撮影行

富士急行撮影行 その19

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 丸ポストの撮影から戻って再びフジサン特急の2000形を撮影して駅構内に入ります。

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 特急に乗車するために4番・5番ホームへ移動、そこから見た富士急行線のホームの様子です。
 2番線には6000系が停車中でした。

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 特急列車が来るまで時間が少しだけあったので6000系を撮影に戻っています。

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 引き上げるために乗車する特急あずさが大月駅にやって来ました。
 E257系M-109編成が先頭です。
 この日の撮影もこのカットが最後になったので、今回のネタは終了です。
 でも近いうちに富士急行に再訪を考えていますのでお楽しみに。

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富士急行撮影行 寄り道篇 その3

 大月駅まで戻りJRの列車が車での時間を利用して丸ポストの撮影に出掛けました。
 国道20号線に出て東京方面に進みます。

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 しばらくすると国道に面する丸ポストが見えてきました。

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 バイパスが出来たにしても国道沿いで交通量が多いので、だいぶ埃を被っています。

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 この場所は、山梨県大月市御太刀1丁目9-19になるようです。
 ちなみに「キクチ」さんじゃなくて「キクヤ」さんですよ。

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富士急行撮影行 その18

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 富士山駅からは2000形フジサン特急に乗車して大月に向かいます。
 進行方向と逆ですが展望席から車窓を眺めることが出来ました。
 正面に富士山が見える月江寺駅を通過した直後の写真です。

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 ロビーもガラガラでゆったり座っていけました。
 車窓には下吉田駅の展示車両が映っています。

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 大月駅に到着です。
 フジサン特急と富士登山電車が並びました。

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 富士登山電車の乗車は次回に持ち越しです。

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富士急行撮影行 その17

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 月江寺から一駅の乗車で富士山へ到着です。
 富士山駅を名乗っていますが、実際の富士山はちょっと遠いのです。

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 富士山駅の駅名標、まだ馴染んでないので富士吉田駅の方がぴんと来ます。

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 乗車してきた列車はここで進行方向を変えて河口湖を目指します。
 スイッチバック構造の駅なので必ず進行方向が変わります。

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 切符売り場と改札口周りの様子です。
 記念入場券などを購入しています。

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富士急行撮影行 その16

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 月江寺駅のホームから大月方を見たところです。

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 改札口をホーム側から見たところ。

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 月江寺駅の駅名標です。

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 ホームの上には曲線を描いたホーム屋根があります。
 骨組みは細いパイプ状の部材を使用していました。

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 河口湖行きの下り列車がやって来たので、乗車して移動します。

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富士急行撮影行 寄り道篇 その2

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 富士急行月江寺駅前から100mほど行ったところに丸ポストがありました。

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 T字路の交差点に面したお茶屋さんのの前に立っています。

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 ここは、山梨県富士吉田市緑ケ丘1丁目2-7になるようです。

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富士急行撮影行 その15

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 次やって来たのは月江寺駅です。

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 月江寺駅の大月方にある踏切から見た様子です。
 この駅はバックに富士山が見えるのですが、この時は上部が雲に隠れて見えません。

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 踏切から反対の大月方を見ると、きつい勾配なのが分かります。

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 月江寺駅の改札口部分です。
 この駅は業務委託駅になっており、この時間帯は営業時間外なので誰も居ませんでした。

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富士急行撮影行 その14

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 寿駅から乗車してきた6000系電車を降りると、ホームには松の木がありました。

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 下車した駅は都留市駅です。
 立ち寄る予定は無かったのですが、ちょっとしたトラブル発生のためこの駅に用事が出来てしまったのでした。

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 木造のホーム屋根を持つ駅です。
 列車交換のため乗ってきた6000系電車は停車中。

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 交換列車はフジサン特急でした。

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 この2000形車両も本決まりでは無いですが後継車両の話が出ていますね。

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富士急行撮影行 その13

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 乗車した6000系電車が三つ峠駅に着くと列車交換がありました。
 交換列車は撮影したかった1200系の以前の富士急カラーの編成、とりあえず三つ峠の駅名標を入れて撮影です。

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 交換列車が先に発車すると後部にはマッターホルン号の編成も連結されていました。

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 待っていた時には来なかったのに…。

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富士急行撮影行 その12

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 寿駅にやって来た上り列車は6000系でした。
 205系から変更された車内が楽しみです。

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 車内には6000系と富士山のイラストが飾られています。
 他の柄のイラストもありました。

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 車内は床がフローリングの様になっています。
 歩くと心地よく感じました。
 隣の車両との間には暖簾も下がっています。

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 乗降用のドアは表と同様の青色に塗られています。

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 ドアの窓には富士山をイメージしたマークが入っているのも洒落ていました。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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