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会津鉄道

水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その38

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 ホームから見た会津高原尾瀬口駅の駅舎です。
 前回来た時は時間が無く駅の様子を撮影していません。

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 乗車している6050系まだまだ浅草は遠い。

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 駅の構内には転車台の遺構があります。
 前年11月に地元の方の清掃作業によって回るようになったとのことです。 

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 島式1面2線のホームを持つ駅です。

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 交換列車は快速「AIZUマウントエクスプレス」でした。
 赤いAT-750・700形の2連がやって来ました。

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 すぐに浅草行きも発車となりここからは野岩鉄道の車窓を眺めながら進みます。

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水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その37

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 会津鉄道の電化区間に入り2駅目で列車交換が行われました。
 電化区間を走る電車は6050系しかありません。

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 交換した駅は会津荒海駅です。

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 東武6050系に乗車したのは初めてなので、運転席の仕切り上部に行き先と列車種別が表示されるのは知りませんでした。
 短い編成をつなげて増結や逆の切り離しを行う関係から表示されているのかな?

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 20分ほどで会津鉄道の終点の会津高原尾瀬口駅に到着しました。

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 ここでも列車交換があり、停車時間に少し余裕があったので車外に出ています。

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水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その36

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 乗車してきた列車は終点の会津田島駅に着き、ここから浅草行きの電車に乗り換えます。
 電車は2両編成のため、とりあえず座席をキープしてから撮影したのです。
 会津田島駅構内に停車中の乗車してきたAT-502です。

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 会津鉄道の会津田島~会津高原駅間は野岩鉄道を介して東武鉄道へ乗り入れる列車が走るため電化されています。
 会津田島駅の駅名標とこれから乗車する東武6050系です。
 会津鉄道も同形の電車を1編成2両を所有していますが、東武及び野岩鉄道の車両と一体に運用されているので出会える確率は低くなっています。

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 ここまで乗車してきた列車とこれから乗車する列車。

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 お座トロ展望列車に使用中のお座敷車両AT-103です。
 列車の発車時間が近づいたので会津田島駅での撮影はここまでとなりました。

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水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その35

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 芦ノ牧温泉駅駅構内です。
 昔の国鉄の駅の雰囲気が残っています。

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 交換列車は2両編成でやって来ました。

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 AT-652+AT-651の2連でした。 

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 列車は進み、先の駅で同じ塗装のAT-552とも交換しています。

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水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その34

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 芦ノ牧温泉駅で列車交換のため車外に出るれる停車時間がありました。
 猫駅長の「バス」が居る駅で有名になっています。
 前に会津鉄道を撮影に来た時に撮影したと思っていたので、今回は撮影しなかったのですが、昔の記事をみたら来訪時は不在で撮影していなかったのです。
 撮影しておけば良かった。

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 芦ノ牧温泉駅の駅名標です。

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 引退したAT-301は以前と変わらない位置に停車中。

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 元キハ30 18改造のトロッコ気動車のAT-301なのです。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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