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予讃線

中国・四国撮影行 その131

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 高松に到着した快速マリンライナーの折り返し列車に乗車して、いよいよ四国とおさらばです。
 次は何を目的に来るのでしょうね。

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 岡山駅に着くと別のホームにまんぷく宝じま号が見えたので急いで移動しました。
 ギリギリ間に合ったのですが、カメラの設定を連写にしたつもりがダイヤルを回しすぎた様でタイマー2秒になっていました。
 そんな訳でこんな写真になっています。
 あいたたた…。

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 津山線ホームの気動車は総社行きの2連です。
 先頭は、キハ40 2082でした。

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 後方はキハ47 47です。
 岡山駅の撮影からスタートしたこの撮影行ですが、最後のカットも岡山駅となりこれにて終了です。

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中国・四国撮影行 その130

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 JR西日本の223系2連が回送表示で停まっていました。
 この2連は一旦引き上げ線に移動した後、乗車する快速マリンライナーに連結しています。

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 流線型側から見た8000系電車、2両だと何か締まりません。

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 観音寺行きの普通列車は121系でした。

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 特急サンライズ瀬戸が隣に入線してきました。
 そう言えば過去の四国入りは全て夜行寝台だったなと。

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 特急いしづちが到着して8000系の2本並びになりました。

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 1500形1514が到着、すぐに回送表示で引き上げています。
 7000系は観音寺行きの普通列車です。

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中国・四国撮影行 その129

 2013年9月15日(日)、中国・四国撮影行最終日の朝は雨模様でした。
 予定では高松琴平電気鉄道志度線の撮影を午前中に行ってから引き上げる計画でしたが、台風接近に伴う雨だったため予定を中止して引き上げることしました。

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 7時に宿を出て岡山からののぞみの席を確保して、岡山行きの快速マリンライナーが出るまでの時間で高松駅を発着する列車を撮影していました。
 2000系の特急しまんとと6000系の琴平行き普通列車が並びます。

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 しまんとは2両編成、2154+2122でした。

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 引田行きの普通列車は1500形1507でした。 

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 高松駅に到着した普通列車は7000系、先頭は7025でした。

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 特急いしづちは8000系電車です。
 非貫通先頭車側見たところです。

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中国・四国撮影行 その83

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 再び5000系電車の撮影です。
 乗ってきた編成の折り返し列車です。

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 ホーム側唐見た高松駅改札口付近の様子です。

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 特急いしづちが到着します。

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 手前は2000系2107の『カレーパンマン号』でした。

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 相方は2152『ロールパンナ号』です。
 アンパンマン列車は編成組んで走っている物しか無いと思っていたら、色々なのが走っていることを知りました。

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 17時になったので高松駅を引き上げることにしました。
 駅舎内から改札に向けて撮影しています。

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 駅前から見た駅舎です。

 この後、駅近くの宿にチェックインして琴電の高松築港駅にも行きましたが、撮影はしておりません。
 とりあえず次の日に続く。

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中国・四国撮影行 その82

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 先程見えていたのは高徳線用の2番線に停車している列車でした。
 駅舎側は1200形1232でした。

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 1番線に到着する列車が横を抜けていきます。
 1500形1510のの単行です。
 高徳線用の1~3番線は非電化でした。

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 1232と組んでいたのは1556です。
 1512とは配色が違います。

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 1510の車体に貼ってあるロゴマークです。

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 N2000系と121系の並びを反対側から。
 高松駅はホームの高さや線路の高さが発着する車両に合わせて変えてあるのです。

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 N2000系の運転席部分を横から見たところ。

 高松駅の撮影まだ続きます。

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中国・四国撮影行 その81

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 高松駅停車中の8000系電車です。

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 分割併合運転をするため、高松駅には短い編成で現れます。
 (2014年3月のダイヤ改正で編成の向きが変わったようです。

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 自動販売機側面には瀬戸大橋と5000系電車が描かれていました。

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 多様な車種が並びます。

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 奥に1500形気動車が見えます。
 今度はあちらに行ってみます。

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中国・四国撮影行 その80

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 快速マリンライナーは無事瀬戸内海を渡り四国に上陸しました。
 正直列車はかなり混んでいて座れなかったので苦痛でした…。

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 讃岐うどん駅の駅名標です。
 高松駅に最初に来たのは、うどんを食べるためでした。
 寝台特急瀬戸号に乗ってやって来て、レンタカーでうどんを食べながら旅行したなと。

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 121系電車とN2000系気動車の特急うずしおです。

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 こちらは8000系電車。

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 6000系電車です。

 色々な車種が来るので高松駅はいつも楽しいです。
 欲を言えば昔みたいに全部気動車だったら良いと未だに思っていますが…。
 本日はここまで、次回に続きます。

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四国撮影行 その26

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 跨線橋の上から新居浜駅の松山方向を撮影しています。
 右に見えているホームの向こうには、昔は住友金属鉱山下部鉄道が発着していました。

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 住友金属鉱山下部鉄道の線路があった辺りから新居浜駅を見たところです。
 歩道には線路の模様が描かれており、ここに線路があったことを偲ばせます。

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 歩道は予讃線に沿って進み、最初の道路と交差した後、右にカーブしていきます。

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 道路を越えるためにカーブしながら上り坂になっていますが、後から直された感じもします。

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 道路と川を越えた場所まで来ました。
 この辺りは整備されておらず、そのまま歩行者自転車道に転用されています。

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 線路跡はまだ先まで続いているのですが、大雨のためここで終了しています。

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 予讃線沿いに場所にはここに線路があった案内板も建てられていました。

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四国撮影行 その25

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 次にやって来たのはJR四国予讃線の新居浜駅です。

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 大雨の中を駅に行ってみたら、にいはま駅フェスと言うのをたまたまやっていました。
 昔の写真の展示などがあったので、ちょっとだけ見ています。

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 新居浜駅はJR貨物の駅でもあり、千葉では見掛けないコンテナも見ることが出来ました。

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 駅を跨ぐ形で跨線橋があったので、駅構内も撮影しておきました。
 と言っても傘を差しながらなので、少しだけの撮影です。

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四国撮影行 その6

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 キハ185系も団体列車として姿を見せました。

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 キハ185系はジョイフルトレインのアイランドエクスプレス四国IIに改造された車両でした。 

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 121系電車も姿を見せています。

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 8時が近くなったので改札の外に出ました。
 高松駅前のレンタカー店で車を予約していたので、店が開くまでの時間調整も兼ねて撮影していたのです。

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 新しい高松駅の駅舎です。

 予約していたレンタカーを借り受けて本来の目的地に向かいます。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
 新・姉崎機関区は毎日更新中です。

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