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酒田臨港開発(酒田港駅)

山形・秋田・青森撮影行 その36

もう1両のスイッチャー
 もう1両のスイッチャーのサイドを橋の上から見たところです。

もう1両のスイッチャー 横から
 こちらのスイッチャーもロッド式の駆動装置を持っています。
 協三工業製です。
 どちらかが1号機でどちらかが2号機なのですが、資料を探している時間が無くて分かりません。

酒田港駅のUT13Cコンテナ8000番台
 毒タキことタキ5450形が酒田港駅から消えた後、液化塩素の輸送を引き継いだ、UT13Cコンテナ8000番台です。
 千葉では見掛けませんが、ここで見掛けたのでカメラを向けました。
 色々な表示はタキ5450に準じたものが記入されていました。
 このタンクコンテナの積載は、タキ200・タキ106形限定なのですが、写真を見ての通りコキ50000に載っていました。
 まだ使用前だったのかもしれませんが貴重なカットです。

 このスイッチャーの撮影で旅行初日の撮影は終了となりました。
 まだまだ先は長い。

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山形・秋田・青森撮影行 その35

酒田港駅のスイッチャー 正面から
 道路橋の下にいたスイッチャーを正面から見たところです。

酒田港駅のスイッチャー 側面から
 今度は側面から見ています。
 酒田臨港開発(株)所有のこのスイッチャーは、ロッド式の駆動装置を持っていました。
 銘板は無く、全検の表記は平成8年になっていましたので、廃車されているかもしれません。

酒田港駅のスイッチャー 斜め前から
 斜め前から見たところです。
 次回は後ろに見えるもう1両のスイッチャーをちょっとだけ紹介します。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
 新・姉崎機関区は毎日更新中です。

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