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阪堺電気軌道

和歌山・大阪・恵那撮影行 その73

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 住吉~住吉公園駅の踏切に行ってみます。
 天王寺駅前駅で去って行くのを見たモ501が再び去って行きました。

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 踏切から反対を見ると高架の南海本線の横にある、住吉公園駅が見えます。

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 モ352がやって来ました。
 終点まであと少しです。

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 モ352が到着した住吉公園駅の様子です。
 このカットが撮影行2日目の最後のカットとなりました。

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和歌山・大阪・恵那撮影行 その72

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 住吉駅で電車を降りました。

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 夕方の平面交差付近です。

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 電気の灯った住吉駅待合室が良い雰囲気です。
 この時間帯は独特な感じがします。

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和歌山・大阪・恵那撮影行 その71

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 再び阪堺線天王寺駅前駅です。
 引き上げながら撮影を続けます。

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 乗り場に行くと、モ501が出て行き、入れ替わりにモ702が到着するところでした。

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 モ702から多くの降車客が吐き出され、入れ替わりで乗車します。
 夕方だからなのか、乗車の列も長くなっています。

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 モ702の運転台横に陣取り流れ去る風景を見ていくことにしました。

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和歌山・大阪・恵那撮影行 その64

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 乗車してきたモ706が天王寺駅前駅を発車しました。

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 出発してすぐにモ353とすれ違います。
 天王寺駅前駅が1線しか無いため、次の電車は手前で線路が空くのを待っているのでした。

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 手前の横断歩道から見た天王寺駅前駅の様子です。

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和歌山・大阪・恵那撮影行 その63

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 天王寺駅前駅に到着しました。
 2面1線の構造です。

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 構造的には縦列で2両が入りますが、平常時では奥を使用しません。
 降車した人が線路の上を歩いて行く姿も見られました。

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 階段を上がると交差点の歩道橋につながっており、定期券等の販売窓口がありました。

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 歩道橋から見た駅の周囲の様子です。
 色々と工事が行われていました。
 写真では見えませんが、左側に近鉄南大阪線の阿部野橋駅、後方にJRの天王寺駅があります。

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和歌山・大阪・恵那撮影行 その62

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 浜寺駅前駅から住吉鳥居前駅まで戻ってきました。
 夕方の住吉大社前のモ708です。

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 今度は上町線を乗り通すために、住吉公園駅に徒歩で移動。
 ホームにはモ706が待っており、乗車します。

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 モ706の運転席、左の高架橋が南海本線です。

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 上町線の併用軌道区間です。
 姫松駅に到着する時のカットになります。
 道幅はあまりないので、車と電車が一緒に走ります。

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和歌山・大阪・恵那撮影行 その61

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 南海本線の浜寺公園駅を出てまっすぐ浜寺公園に向かって歩くと、すぐに阪堺電気軌道の浜寺駅前駅に着きました。
 駅にはモ172が停車中です。

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 浜寺駅前駅の駅名標です。

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 駅の様子です。
 切符売り場は休憩時間で休みでした。

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 駅にあった表示器ですが、表示がどういう意味なのか不明です。

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 阪堺線の終点、浜寺駅前駅の様子です。
 昔はもう少し先があったようですが痕跡は分かりませんでした。

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和歌山・大阪・恵那撮影行 その52

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 阪堺線の車窓を眺めながら終点の浜寺駅前駅に到着しました。
 先に貸し切り電車として行ったモ168も停車中です。

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 浜寺駅前駅は1面1線の構造のため、2両の電車は縦列に並んで停車します。
 こんな運転が見られるのも路面電車の楽しいところです。

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 少し恵比須町方向に移動してモ355を撮影しています。
 右の道路の向こう側が浜寺公園の敷地になります。
 この後で散策していますが、かなり大きな公園でした。

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 続けて貸し切り電車のモ168もやって来ました。
 運転席の左右には前面の景色を見ている子供達がいっぱいです。

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 浜寺公園に遊びに来た小学生を乗せるために貸し切りとなったのでした。

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 南海本線とオーバークロスしており、オーバークロス部分からの勾配を下ってきたのはモ708でした。

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和歌山・大阪・恵那撮影行 その51

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 大和川橋梁からの下り勾配を黄色いモ501が駆け下りてきます。

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 古い電車も好きですが、この形の車両も何となく好きなんです。
 登場した当時はかなりスマートな車両だったのでしょう。

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 我孫子道駅止まりのモ704が到着です。

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 続いて浜寺駅前行きのモ355が到着します。

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 この電車に乗って阪堺線の終点である浜寺駅前駅まで行ってみましょう。

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和歌山・大阪・恵那撮影行 その50

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 車庫を覗いているとモ168が出庫してきました。

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 モ168の行き先表示は貸切になっています。
 入線したホームからみると浜寺駅前方向へ行くようです。

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 我孫子道駅の様子、浜寺駅前方向を見ています。

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 我孫子道駅の駅名標です。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
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