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京葉臨海鉄道

2014年8月28日の浜五井駅

 2014年8月28日(木)、昨日は職場には向かいましたが、調子が悪かったので病院に行くので休みとしました。
 病院に向かう途中、京葉臨海鉄道浜五井駅の脇を通った時、206列車に銀タキが連結されているのが確認できたため、ちょっと寄り道して撮影しています。

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 206列車の機関車はKD60 2、タキが13両です。
 編成は、KD60 2+タキ44008青タキ44023青タキ43027青タキ243696緑タキ43030青タキ43168青タキ1000-5緑タキ1000-506緑タキ1000-861緑タキ143645銀タキ1000-626緑タキ43169青+タキ243662でした。

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 タキ243696緑

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 タキ143645銀

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 タキ43169青

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 タキ243666。
 タキ43000形の4色が揃っていたので写真上げてみました。
 小雨が降っていたのでレンズが濡れてしまいちょっとぼやけ気味です。

 病院の方は耳鼻科と整形外科に行くつもりでしたが、耳鼻科が思いの外時間が掛かってしまい整形外科まで行けませんでした。

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2014年8月24日の京葉臨海鉄道

 2014年8月24日(日)、昨日は少しだけ京葉臨海鉄道の撮影をしていました。

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 北袖分岐手前で505列車を待っているとやって来たのは機関車のみ、KD60 4単機でした。
 日曜日ですからね~。

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 北袖分岐を通過して行くところを眺めていました。

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 506列車は甲子駅付近で撮影しました。
 編成は、KD60 4+コキ200-148+コキ107-384+コキ106-236+コキ107-485+コキ106-912+コキ106-761+コキ106-101です。

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 浜五井駅で507列車を待ちましたが定時になっても来ません、少し待っていましたが暑いので引き上げました。

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 車に乗り込もうとしたところで踏切警報器が鳴り始め、507列車が通過していきました。
 機関車はKD60 2、コキが5両です。
 編成は、KD60 2+コキ106-174+コキ107-173+コキ104-2562+コキ106-1076+コキ107-146でした。

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2014年8月22日の浜五井駅

 2014年8月22日(金)、昨日は買い物ついでに京葉臨海鉄道の撮影を少し行っていました。

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 浜五井駅の手前で下り507列車を撮影、一瞬単機かと思いましたが、空コキが3両連なっています。
 編成は、KD60 2+コキ107-933+コキ106-160+コキ106-278でした。

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 浜五井駅に507列車進入、反対側からコスモ石油からの208列車がやって来ていました。

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 しばらくして208列車発車、機関車はKD55 201、タキが12両です。
 こちらの編成は、KD55 201+タキ1000-889緑タキ1000-444緑タキ1000-887緑タキ1000-888緑タキ1000-289緑タキ1000-823緑タキ1000-506緑タキ1000-615緑タキ1000-12緑タキ1000-460緑タキ1000-412青タキ1000-413青でした。

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2014年8月7日の蘇我駅 後篇

 2014年8月7日(木)、一昨日の撮影後篇です。

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 千葉機関区からEF65 2101がやって来ました。
 8685列車の蘇我からの牽引機となります。

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 同じタイミングで蘇我駅構内に1091列車が入線してきます。

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 1091列車の機関車はEF64 1049、コキが19両です。
 編成は、EF64 1049+コキ104-1330+コキ104-2850+コキ104-1350+コキ104-1847+コキ106-321+コキ106-49+コキ106-587+コキ106-1119+コキ107-374+コキ107-485+コキ200-38+コキ104-93+コキ103-14+コキ102-14+コキ102-13+コキ103-13+コキ104-2116+コキ104-48+コキ107-540でした。

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 EF64 1049が千葉機関区に引き上げる前に千葉貨物駅からの8685列車が到着します。
 機関車はKD60 4、タキが16両です。
 編成は、KD60 4+タキ1000-374青タキ43607青タキ43608青タキ1000-415青タキ43528青タキ1000-401青タキ43549青タキ43552青タキ43600青タキ1000-304青タキ1000-379青タキ43542青タキ43545青タキ1000-646青タキ1000-453青タキ1000-101青でした。

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 8685列車最後尾のタキ1000-101青です。

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 1091列車の先頭にKD60 4が立ち千葉貨物駅に向けて発車するのを見送ってこの日の撮影は終了しました。

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2014年8月7日の千葉機関区・京葉臨海鉄道・蘇我駅 前篇

 2014年8月7日(木)、昨日は休みでしたがちょっと職場に用事があり、ついでに貨物列車の撮影もしていました。

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 10時30分頃に千葉機関区に立ち寄ると、3両の電気機関車が留置中でした。
 左から、3番線のEF210-170、4番線のEF65 2101、5-2番線のEF210-111です。

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 線路の反対側に回って三線区間をやって来る5683列車を撮影、機関車はKD60 2、タキが11両です。
 編成は、KD60 2+タキ44015青タキ1000-386青タキ43164青タキ43487青タキ43539青タキ43575青タキ43606青タキ43135青タキ43017青タキ43350青タキ1000-385青でした。

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 5-2番線にいたEF210-111が5683列車の牽引機として出区します。 

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 蘇我駅に移動して1359列車の到着を撮影、機関車はEF210-169、コキは短く4両です。
 編成は、EF210-169+コキ107-938+コキ107-764+コキ104-1260+コキ104-1252でした。

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 1359列車の牽引機がKD60 2にバトンタッチされ千葉貨物駅に向けて動き出しました。
 後篇に続きます。

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2014年8月2日の蘇我駅

 2014年8月2日(土)、昨日は昼の蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。

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 5883列車が来るかなと思ってホームで待っていましたが、荷が無かったためKDは蘇我駅構内下り方で停まってしまいました。
 夏の土曜日なので石油の出荷は無かったんですね。
 改札の外に出て停車中のKD60 1を撮影。

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 千葉機関区からやって来た5883列車の機関車はEF210-111でした。

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 4095列車が到着、機関車はEF210-146、コキが18両です。
 この4095列車を撮影するのは2013年2月23日以来でした。
 編成は、EF210-146+コキ107-752+コキ106-1129+コキ107-258+コキ106-1076+コキ107-415+コキ106-234+コキ106-924+コキ106-1030+コキ106-954+コキ107-109+コキ107-818+コキ107-145+コキ107-173+コキ106-174+コキ107-712+コキ106-972+コキ106-101+コキ107-626です。

140802-016x.jpg
 蘇我駅構内の3両の機関車達。

140802-018x.jpg
 4095列車の荷に48A形コンテナが積載されていました。
 初めてこのコンテナ見たので撮影しておきました。

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2014年7月18日の蘇我駅

 2014年7月18日(金)、昨日は歯医者に行ってから職場に向かったため、昼前の蘇我駅で貨物列車2本が撮影出来ました。

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 まずは5683列車が蘇我駅に到着する場面から撮影しています。
 この列車が到着している最中に「5番線に当駅止まりの団体臨時列車が到着します」と放送が流れ、どっちを撮影するか迷いましたが、いつも通りにKDを撮影しています。
 機関車はKD60 4、タキが15両です。
 編成は、KD60 4+タキ44006青タキ43543青タキ43606青タキ43001青タキ43347青タキ43015青タキ43487青タキ1000-100青タキ1000-374青タキ43008青タキ43017青タキ43350青タキ1000-385青タキ43603青タキ1000-101青です。
 ちなみに団臨は485系宴でした。

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 5683列車の蘇我からの牽引機がやって来ました。
 EF210-125です。

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 1359列車の機関車はEF66 106、コキが10両です。
 編成は、EF66 106→KD60 4 +コキ104-5005+コキ104-744+コキ106-498+コキ104-1146+コキ104-958+コキ104-1589+コキ104-1379+コキ104-2647+コキ107-575+コキ104-852でした。

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2014年7月15日の蘇我駅

 2014年7月15日(火)、昨日は所用の前後の蘇我駅で貨物列車2本を撮影出来ました。
 ここのところ、遅延やら運休やらで貨物列車の撮影が空振りになっていたので5日振りの撮影となりました。

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 所用の前に撮影したのは8175列車、機関車はKD60 3、返空タキが13両です。
 編成は、KD60 3+タキ43025青タキ43006青タキ1000-644青タキ1000-375青タキ433488青タキ43270青タキ43028青タキ43163青タキ43023青タキ44002青タキ44018青タキ44014青タキ1000-98青でした。

140715-009x.jpg
 所用の後は2080列車を撮影、機関車はEH200-19、返空タキが17両です。
 編成は、EH200-19+タキ1000-658緑タキ1000-246緑タキ1000-884緑タキ1000-867緑タキ1000-506緑タキ1000-661緑タキ1000-566緑タキ1000-886緑タキ1000-889緑タキ1000-243緑タキ1000-289緑タキ1000-887緑タキ1000-677緑タキ1000-621緑タキ1000-278緑タキ1000-659緑タキ1000-653緑でした。

140715-012x.jpg
 編成中のタキ1000-867緑です。

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2014年7月10日の千葉機関区・京葉臨海鉄道・蘇我駅

 2014年7月10日(木)、昨日は医者に行ってから出勤したついでに、千葉軌間区と蘇我駅に寄り道しています。

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 10時30分頃の千葉機関区の様子です。
 3番にEF210-163、4番にEF65 2074、5-2番にEF210-155が停まっていました。

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 千葉機関区脇を通過する5683列車、機関車はKD55 201、タキが11両です。
 編成は、KD55 201+タキ1000-100青タキ1000-374青タキ43606青タキ43603青タキ43012青タキ43164青タキ43347青タキ43015青タキ43487青タキ43001青タキ44015青でした。

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 5683列車蘇我からの牽引機出動、昨日はEF210-155です。

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 1359列車の撮影をしようと蘇我駅に移動すると、先ほどのKD55 201が上1番線に停車していました。
 本来は1359列車が上1番線に到着するので、ここに停車している時は遅れているか運休の時となります。
 このカットを撮影してすぐに職場に向かいました。

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2014年7月9日の千葉機関区・京葉臨海鉄道・蘇我駅 後篇

 2014年7月9日(水)、昨日撮影した貨物列車の様子、続きです。
 千葉機関区脇から蘇我駅に移動しました。 

140709-048x.jpg
 1359列車の機関車はEF210-106、コキが10両です。
 編成は、EF210-106+コキ104-353+コキ104-1398+コキ104-2015+コキ104-673+コキ104-2159+コキ104-2454+コキ104-2365+コキ104-400+コキ104-434+コキ104-2582でした。

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 蘇我からはKD60 3が先頭です。

140709-057x.jpg
 千葉機関区から8685列車の機関車のEF65 2096がやって来ました。
 昨日は荷が無かったためそのまま構内上り方に行ってしまいました。
 少し前から雨が降り始めています。

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 1091列車の機関車はかなり汚れたEF64 1038、コキが19両です。
 編成は、EF64 1038+コキ104-687+コキ107-696+コキ104-1202+コキ104-52+コキ106-1103+コキ106-762+コキ106-873+コキ106-1002+コキ106-587+コキ107-540+コキ200-47+コキ104-118+コキ103-36+コキ102-36+コキ102-35+コキ103-35+コキ107-27+コキ104-2636+コキ104-104です。
 雨の量が増えてきたので京葉臨海鉄道側の撮影を別の場所に変更するため移動しました。 

140709-089x.jpg
 1091列車の京葉臨海鉄道側の牽引機はKD60 4でした。
 脚立を使って防潮扉越しに蘇我陸橋をくぐってくるところを撮影しています。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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