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いすみ鉄道

2014年8月23日のいすみ鉄道 その3

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 しばらく上総東駅に立ち寄っていなかったので今回はじっくり観察してみました。
 上りホームの待合所は木造の古い物を使用しています。

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 右側のホームが下りホームです。
 木原線からいすみ鉄道となった時に交換可能駅になっており、その時に設置されたホームです。

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 上総東駅の旧駅舎です。
 ちょっと前に道路側から撮影しているので、今回は線路側の様子です。
 ホームから少し離れているので、間に貨物用の側線でもあったのだろうか?

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 ぽろぽろの駅名標です。
 いすみ鉄道オリジナルのタイプです。

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2014年8月23日のいすみ鉄道 その2

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 西大原~上総東間を行くいすみ351です。
 沿線では稲刈り作業が行われていました。 

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 同じ駅間で106Dも撮影しています。
 こちらの田んぼは稲刈り前でした。 

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 66Dは新田野~上総東間、上総東駅手前での撮影。
 油断していたら列車が来てしまったので慌てて撮影したものです。 
 いすみ301でした。

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 上総東駅で停車中のいすみ301とはざ掛け風景。
 本当ははざ掛け越しに撮るつもりでした。

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タラコのキハ52に乗ってみた その11

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 またまた上総中野駅に戻ってきました。
 もう一往復乗ろうかとも思っていたのですが、身体が疲れていたのでここまでとしました。
 キハ52とアテンダントさんありがとうございました。

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 この後は小湊鐵道でも撮りに行こうと言うことになりましたが、その前に大多喜駅で寝ている車両達を見ています。
 検修庫の中にはいすみ302が入っています。

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 隣には本日出番無しのキハ28。

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 キハ達が集う一角。

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 キハ52 125といすみ351の並びを撮っていすみ鉄道の撮影は終了としました。
 さて小湊鐵道へ向かいましょう。

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タラコのキハ52に乗ってみた その10

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 下り方の運転席にアテンダントさん用の行路票が挿さっていました。

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 助士席側にいすみ201発見しました。

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 こちらは上り方の運転席。
 当然こちらには運転士用の行路票が挿さっています。
 無線機も見えています。

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 ここで16Dと交換しました。
 いすみ351が大原に向かいました。
 強引にキハ30も入れてます。 

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 サイダーの栓を抜くのにお世話になった栓抜きです。
 何気に千葉ンプさんが裏側を見たら、ゲームのキャラクターっぽいシールが貼ってありました。
 お暇な方は探してみてください。

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タラコのキハ52に乗ってみた その09

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 今度は下り列車の車窓を見ています。
 既に13日の時点で田んぼの稲刈りが終わっている場所がありました。
 画像は上総東~新田野間の田んぼです。

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 新田野~国吉間で第一夷隅川橋梁を渡ります。
 2名の撮影者がキハ52単行を狙っていました。

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 車窓にキハ30が見えました。
 国吉駅に到着です。
 また10分間の停車時間があるので撮影タイムとなりました。

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 国吉駅構内の3両の気動車。

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 キハ30 62が動く日が来るんだろうか?

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タラコのキハ52に乗ってみた その08

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 90Dは大原駅に定時に到着しました。

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 2番線へ到着しています。
 ホームの反対側に0キロポストが見えています。

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 ここで昼食タイムにして大原駅前にあるふじやさんに入りました。
 最近味噌味のラーメン食べてないなと思い、味噌チャーシューを食べています。

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 昼食後駅に戻って撮影再開。
 JR側の待合室の様子です。
 扉を開ければいすみ鉄道側にも抜けられます。

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 いすみ鉄道大原駅の入口前の様子です。
 キハ52といすみ200を模した自動販売機と首都圏色のキハ52が並びます。

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 余裕あるかと思ったらもう発車時間か迫っていました。
 やばいやばい急いで乗らないと。

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タラコのキハ52に乗ってみた その07

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 国吉駅での停車時間でホームに降り立つと人車が置かれていました。
 2012年に千葉県営大原大多喜人車軌道が開業してから100年を迎えた時のイベントの目玉として当時の人車を復元させたのですが、その車両が国吉駅に置かれていたのです。

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 いつから置かれていたんだろう?
 圏央道の東金JCT~木更津東IC間開通記念の時に鶴舞のバスターミナルに展示されていたのは知っていましたが…。
 前回国吉駅に来た時もあったんだろうか??

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 国吉駅に停車中の単行のキハ52の姿。

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 10分も停車時間があるのであっちこっちウロウロしています。
 運転席も撮っています。

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 上総中野方の運転席の様子です。

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 サボやヘッドマークが置かれているのです。

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タラコのキハ52に乗ってみた その06

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 大多喜駅上りホームの木造の待合所、古い物を使い続けています。

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 国鉄形気動車とよく似合います。

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 青いモケットのボックスシート、キハだけじゃ無いですが、昔はこれが当たり前でした。

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 壁にあるスイッチを押すと回り始める天井の扇風機。
 我が家の天井にも欲しいです。

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 大多喜駅からは急行列車になり、うちわ形の急行券に鋏が入れられました。
 乗車記念のはがき大のカードをもらったので、車内備え付けのスタンプを押しました。

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 列車は第三夷隅川橋梁を渡って進みます。

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2014年8月23日のいすみ鉄道 その1

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 2014年8月23日(土)、昨日は昼過ぎまで土気に用事があり、用事が終わってからいすみ鉄道の沿線に出向きました。
 ひとまず国吉駅に立ち寄り、静態保存中のキハ30 62&いすみ201を撮影しています。 

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 いつもと変わらない国吉駅入口です。

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 64Dと65Dの交換風景を撮影。
 いすみ350形同士の交換でした。

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 並んだところを狙って。

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 いすみ352が大多喜行きです。

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 13日に撮り忘れた国吉駅の駅名標です。
 上総出雲大社前の看板付きです。
 続きは13日と17日の話が終わってからにします。

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タラコのキハ52に乗ってみた その05

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 千葉ンプ様ご提供、千葉県の地サイダー北総サイダー登場です。
 昔ながらの製法のサイダーをキハの中で乾杯です。
 炭酸が強いので油断して飲むと吹きます。
 正直危なかった…。

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 小谷松~大多喜間で第五夷隅川橋梁を渡ります。
 ここの橋梁を渡る姿を撮るのは難しいのです。

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 大多喜城の見える第四夷隅川橋梁を渡ります。
 この城が見えるとあと少しで大多喜駅に着きます。

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 上総中野駅に到着しました。
 停車時間があるので撮影タイムです。

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 2番ホーム裏にはいすみ206が停車中です。
 昔は珍しくない光景でしたが、この先いつまでも見られるモノで無くなってきました。
 いつまで見ることが出来るのだろう?

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 本日初撮影できたいすみ352も2番ホーム裏に留置されていました。
 ちゃんと走行しているところを撮らなくちゃです。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
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