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【廃線】 夕張鉄道

道央・道東撮影行 その69

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 石勝線夕張支線と道路を跨いだ夕張鉄道の線路は築堤で進んでいたはずですが、サイクリングロードは急カーブで右に曲がっており、築堤は消えています。
 本来は写真の真ん中に向かって線路が進んでいたのでした。 

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 この場所が夕張市平和運動公園として整備された時にでも削ってしまったのかもしれません。
 写真左にカーブしたサイクリングロードが見えています。

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 少し迂回したサイクリングロードを進むと本来の線路跡に戻りました。
 今度は川を渡る橋のようです。

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 橋を渡って振り返ったところです。

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 鉄道時代のガーター橋を再利用しているように見えました。
 夕張鉄道の廃線跡を辿りたいところですが、今回の目的は別の場所なのでここで打ち切って次の場所へ移動です。

●● 大きな画像はこちらから ●●

道央・道東撮影行 その68

 鹿ノ谷駅から夕張鉄道の廃線跡を辿ります。

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 写真は若菜~平和間で夕張線と道路をオーバークロスしていた場所です。
 桁は架け変わっているようですが、サイクリングロードの橋として使用されています。

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 逆から見たところです。

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 橋の平和方から見たところです。

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 鉄道の跡らしい幅の橋です。

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道央・道東撮影行 その67

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 鹿ノ谷駅構内に架かる跨線橋をさらに先まで行くと、下には細い道路が見えます。
 こちらは夕張鉄道側なので、夕張鉄道の廃線跡を利用したサイクリングロードかな?
 広角レンズを使ってやっとJRの鹿ノ谷駅が入りました。
 本当に広い構内だったんだなと。

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 振り返って夕張本町方向を見ています。
 先に何か建物が見えます。

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 先に見える建物をズームすると機関庫の建物に見えます。
 これは実際に夕張鉄道の機関庫でした。
 (ブログを上げている現時点では雪で屋根が潰れたのもあって解体されてしまったようです。

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道央・道東撮影行 その66

 鹿ノ谷駅続きです。

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 ホームの上から見た駅舎の様子です。
 奥が夕張方向になります。 

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 右に見えている草木に覆われている部分がヤード跡、ヤードを一跨ぎしていた跨線橋が見えています。
 写真には写っていませんが、さらに右側まで跨線橋は続いています。
 広大なヤードだったのです。

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 跨線橋の途中から駅を見たところです。

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 跨線橋上から反対側を見たところです。
 ここが全部線路で、石炭を積んだ多くのセキなどで賑わっていたのでしょう。

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道央・道東撮影行 その63

 2011年9月18日(日)、この日の朝は夕張の宿を出て近くのアディーレ会館ゆうばり(旧夕張市民会館)の撮影からスタートしています。

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 この白い建物がアディーレ会館ゆうばりでの裏側から見たところです。
 手前右の建物が昔の市民会館大ホール、その隣が市民会館で、その市民会館の1階に夕張鉄道の夕張本町駅が在ったのでした。

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 建物の裏手を少し高い位置に道路が通っており、そこから撮影しています。
 一段低いところに砂利が見えていますが、この位置が夕張鉄道の線路の跡なのかもしれません。
 この辺り国鉄夕張線も併走していたようで、道路も直されている感じなのでハッキリとは分かりません。

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 この建物の1階が駅でした。

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 建物の表側に回ってみました。
 この辺りが駅の入口だったのでしょうか?

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 建物の前は広いスペースが取られています。
 駅前広場だったのでしょうか?
 建物の裏側から見た写真に気動車とバスが写っているのもあるので何とも言えません。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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