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京阪京津線

京都・大津撮影行 その12

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 併用軌道に次の電車が姿を見せました。

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 右側に道路を走る自動車に注意を促す『電車接近』の表示が光っています。
 写真では『接近』しか見えていませんけれど。

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 ここまで600形が5本続けてきてやっと700形が登場しました。
 706+705の編成です。

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 黄色の矢印信号に従って浜大津駅に進入します。
 駅からは京津線の800系が発車していきました。

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京都・大津撮影行 その10

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 浜大津駅の外に出て駅前の交差点に架かる歩道橋から撮影してみます。
 先ほど駅に到着した607+608が交差点を渡って坂本方面に向かいました。
 反対からは上り列車が駅に進入してきます。

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 京阪旧特急色を纏った604+603編成です。

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 京津線の列車も発車していきます。
 併用軌道の交差点をほぼ直角方向に曲がって行く4両編成の電車はやっぱり凄い光景です。

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 今度は浜大津に向かってくる京津線電車です。

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 交差点の手前で信号待ち。

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 信号が変わって駅に進みます。

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 浜大津駅の様子です。
 何度撮っても車が被る…。

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京都・大津撮影行 その09

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 浜大津駅に着き乗車してきた京津線の800系は、石山坂本線の石山寺方の本線の間にある引き上げ線にすぐ移動しました。

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 800系が引き上げると先ほどのパトカーがやって来ました。
 このパトカー塗色になっている600形の616+615が石山坂本線車両最初の撮影となりました。

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 平日の朝なので結構な乗客を乗せ発車していきました。 

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 引き上げ線の横を下り坂本方面行きの電車がやって来ました。
 京津線用の800系の方が車体の高さが低いのですね。

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 607+608が到着。
 同じ600形を名乗っていますが、最初に見た616+615とは前面形状が違っていました。

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京都・大津撮影行 その08

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 浜大津駅に向かうため上栄町駅に戻っています。
 浜大津方面行きのホームで列車を待っていると、逆方向の列車が勾配を駆け上がっていきました。

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 後ろを振り返ると急な曲線になっており、列車は車体をくねらせて消えていきました。
 写真だと分かりづらいですが、急な曲線のためレールに水を撒いています。

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 すぐに上り列車がやって来ました。
 この列車に乗って浜大津へ。 

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 上栄町駅からは後部に陣取って併用軌道の様子を見ています。
 併用軌道区間に入り道路中央に出ました。

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 車が列車の後ろを付いて走って来るのです。

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 800系の運転席の様子。

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 浜大津駅直前でほぼ直角に進行方向を変え石山坂本線と合流します。
 あっやばいパトカーだ。

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京都・大津撮影行 その07

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 下り列車が新設軌道側に入ると、反対側から浜大津行きの上り列車がやって来ました。

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 上栄町駅で800系同士が並びます。

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 今度は併用軌道に出る場面が見られます。

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 列車はゆっくりと道路上に出てきました。

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 国道を走る車とすれ違いながら浜大津に向けて道路上を走り去って行きました。

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京都・大津撮影行 その06

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 上栄町駅から少し歩いて国道161号線に出て浜大津方向に歩くと、京津線が道路中央に出てくる場所があります。
 列車が出てくる時は手前の交通信号機が赤となって自動車の進行を止めるのです。

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 新設軌道と併用軌道の接続部の様子です。
 急な曲線で道路真ん中に出て行きます。

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 新設軌道部分を見たところです。
 すぐ先に上栄町駅が見えています。

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 浜大津方から列車がやって来ました。

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 4両もの普通の電車が道路上をやって来るのはなかなか見応えあります。
 他の鉄道でも併用軌道上を普通の電車が走る場所はありますが、4両もの長さははさすがに無いのです。

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 新設軌道との接続部に差し掛かり、

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 そのまま進入していきました。

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京都・大津撮影行 その05

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 上栄町駅の表に出ると駅は急な坂道に面していました。
 ちなみにこちらの浜大津方面行きホームが上りホームです。

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 先に見えていた踏切まで行くと御陵方面行きの下りホームが見えました。
 丁度列車が到着するところです。

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 京都市役所前行きの800系電車です。

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 列車は発車してカーブしながら上り勾配を上がって行きます。
 この辺りの勾配は40‰ありました。
 勾配標は浜大津行きホームの下に立っているのが確認できました。

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京都・大津撮影行 その04

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 御陵駅から乗車した京津線の列車を浜大津駅まで乗らずに一駅手前の上栄町駅で下車しました。

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 乗車してきた編成を見送ります。
 下り勾配の急カーブを曲がって去って行きました。

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 降りたホームからは反対方向のホームが見えないのに気が付きました。
 たぶん先に見えている踏切の向こうにあるのでしょう。

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 上栄町駅の駅名標です。

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 改札の様子です。
 ICカード用のタッチパネルと切符用の自動改札機が見えます。
 改札を出て踏切の先に行ってみましょう。

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京都・大津撮影行 その03

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 御陵駅からは京阪京津線の電車に乗り換えました。
 席は空いていましたが、先頭運転席の後ろに陣取り線路の様子を見ていました。
 山科~四宮間だと思われます。

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 四宮駅発車直後の線路の様子です。
 線路がうねって楽しい配線です。

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 追分駅を出ると国道1号線と併走しながら上り勾配に掛かります。

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 勾配を物ともせず国道の車より速い加速を見せて走ります。

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 快調に走り始めたのもつかの間、急曲線が現れてスピードはガクンと落ちました。
 途中61‰の勾配もあるの乗ってみて楽しい路線でした。
 逢坂山トンネルの進入も撮影しましたが失敗、今回最後のカットはトンネルを出た直後のカーブだったと思います。

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京都・大津撮影行 その02

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 烏丸御池駅から乗車した列車は京阪京津線には直通しない列車でしたので、乗り換えのため御陵駅で下車しました。
 京津線の列車が地上に出る場所で撮影しようかなと思いつつ、改札の外へ出て撮影したカットです。

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 御陵駅の切符売り場の様子です。
 手前が京阪の切符売り場、奥が京都市営地下鉄の切符売り場です。
 結局ここまで来て気が変わってしまい、浜大津方面に進むこととして駅構内に戻りました。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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