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太平洋セメント四日市出荷センター専用線

岐阜・三重貨物撮影行 その50


 後半のタキを牽いていった機関車は先の方で切り離されます。


 踏切では職員によりトラックを制止したところを機関車が戻っていきます。


 再び進行方向を変え、


 先に移動したタキの後部に連結されます。


 今度はタキを押し始めました。
 タキからの取り下ろしが終わるたびに押して移動を繰り返していくのです。

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岐阜・三重貨物撮影行 その49


 切り離された機関車は取り下ろし施設の横を戻ってきます。


 そのままタキの横を戻ってくるのです。


 機関車が向かう先には編成後半のタキが待っています。


 そのまま後半のタキに連結です。


 機関車は今通ってきた線路をタキを牽いて進んでいきます。


 2本目のタキも踏切上に少し掛かって停車しました。
 相変わらずトラックはこの状態のまま踏切を通って行くのです。

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岐阜・三重貨物撮影行 その48


 出荷センターまで車で先回りが出来たので、車庫の脇から顔を出した列車を撮影することが出来ました。


 列車は踏切に差しかかったところで一旦停車。


 タキの編成は途中で切り離され、分割された前半分が再び進み始めました。


 編成の前部が取り卸し施設の中に入ると後部は踏切上に残りましたが、工場に入る車は慣れた物で、そのまま踏切を渡って出荷センターに出入りしていました。


 機関車はタキを切り離して取り卸し施設の向こう側に姿を見せています。

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岐阜・三重貨物撮影行 その47


 逃げるタキの編成と追いかけるOD451、まるで追いかけっこのようで面白いのです。


 ポイントを越えてOD451は停車、ポイントがガッチョンと切り替えられます。
 タキはそのまま末広橋梁に向かって去って行きました。


 今度は奥に停まっているタキ群に向かってOD451は走り出します。


 そしてすぐさま連結。


 そして出荷センターに向かって走り始めました。
 ここでのタキの受け渡しはテキパキと作業が進み、お見事という感じです。

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岐阜・三重貨物撮影行 その46


 出荷センターからタキを牽いてきたOD451が停車しました。


 後方を見るとすでにDD51が連結されています。
 素早い!


 DD51の前に回り込もうと思い前に向かいましたが、列車は動き始めてしまいました。
 今連結したばかりなのに。


 タキの編成を追いかけるようにOD451も動き出します。
 続く…。

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岐阜・三重貨物撮影行 その45


 末広橋梁を渡っていった貨物列車を追って、太平洋セメント専用線との受け渡し地点にやってきました。
 タキ軍団からDD51が切り離されて移動しているところです。


 DD51はやって来た末広橋梁側の線路に入ったところで停車、奥には太平洋セメントの機関車がすでに来ています。


 DD51の前を太平洋セメントの機関車が返空タキを牽いてこちらに向かってきました。


 どんどんこちらに向かってきます。


 朝方撮影した出荷センターのOD451がタキを牽いてきたのでした。
 続く…。

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岐阜・三重貨物撮影行 その34


 太平洋セメント(株)藤原工場四日市出荷センターの施設と黄色いディーゼル機関車とホキです。


 角度を変えてもう1枚。


 この機関車とホキ編成の陰になっている左側にもホキが並んでいます。
 長編成で来るので、編成を分割して短くしているのです。
 並んでいたホキは昨日の三岐線内で見た車両たち、別の場所で見ると稼働していることが実感できます。


 機関車のOD451正面、飾り気の無いシンプルな形です。
 ちなみに『DD』ではなくて『OD』です。
 合併する前の小野田セメントの頭文字なのです。

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岐阜・三重貨物撮影行 その33

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 この日最初に撮影したのは、白いディーゼル機関車のDD452です。

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 この機関車は以前高崎運輸にいた45t機で、ここ太平洋セメント四日市出荷センター専用線で活躍しています。

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 フロント部分を見たところです。

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 DD452の後方にはND552 19が少しだけ顔を出していました。
 車番を見ての通りで元名古屋臨海鉄道のND552形の19号機です。
 さらに前歴はDD13 226号機です。

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【ディーゼル機関車】【専用線】【DD13形】【太平洋DD45形】【太平洋ND552形】【三重県】【太平洋セメント四日市出荷センター専用線】【岐阜・三重貨物撮影行】

KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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