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月別アーカイブ: 2014年5月月

あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その032

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 北広島駅から上り方にしばらく歩いたところにある踏切が次の撮影ポイントです。
 最初に撮影したのはキハ143形気動車の上り列車です。
 キハ143-151+キハ143-101の2両編成でした。

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 北海道の朝なので当然氷点下です。
 すぐ撮影地点脇の川では川煙が上がっています。
 ダイヤモンドダストも見られました。

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 ここでの撮影目的の一つであるタンカー貨物です。
 この列車も5月で廃止となるとのことで記録しました。
 先頭の機関車はDF200-12でした。

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 731系の下り普通列車はG-118編成です。

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 こちらは721系F-4203編成。

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 こちらは731系G-119編成、新札幌駅で撮影した下り列車が戻って来ました。

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【気動車】【キハ143系】【ディーゼル機関車】【DF200形】【電車】【721系】【731系】【貨物列車】【北海道】【千歳線】【JR北海道】【JR貨物】【あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行】

長野乗り鉄の旅 その04

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 小淵沢発の225Dに乗車すると列車は小淵沢の大カーブを回り順調に高度を稼いでいきました。
 国鉄形気動車がエンジン唸らせながら登っていたのを見ていただけに、キハ110系は力があるなと改めて実感。
 数字にすると小淵沢~甲斐小泉間、昔は13分、今は8分ですからね。
 本当にこの日は天気が良く旅行日和でした。

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 清里駅を発車して去って行くところです。
 思っていたより雪が少ないなと。

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 キハ110-115の車内の様子。

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 JR鉄道最高地点標高1,375m地点通過、長い上り勾配も終わりエンジンもノッチオフ。

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 夏に来た時は雲でほんの一部しか見えなかった八ヶ岳も綺麗に見えていました。

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 JR線最高地点の駅である野辺山駅に到着しました。
 車内からホームの駅名標と最高地点の標識を撮影しています。

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【JRローカル線】【気動車】【キハ110系】【駅】【清里駅】【野辺山駅】【駅名標】【山梨県】【長野県】【小海線】【JR東日本】【長野乗り鉄の旅】

あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その031

 新札幌駅続きです。

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 上りの普通列車がやって来ました。
 最初は731系だと思っていたのですが、先頭のラインが緑で編成番号がA-102なのでアルミ車体の735系でした。

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 新札幌駅は両側をビルに囲まれていました。

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 新札幌駅での目的である貨物列車がやって来ました。

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 暗くてノイズが多くなりましたが何とか撮影し成功、先頭の機関車はDF200-61でした。

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 次に来た上り列車で次の撮影地に移動します。

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 良い天気になりそうです。

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2014年5月29日の蘇我駅

 2014年5月29日(木)、昨日は朝の蘇我駅にて貨物列車1本を撮影してから出勤しています。

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 昨朝は8175列車を撮影しています。

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 機関車のみのEF65 2036単機でした。

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あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その030

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 日が変わって2014年2月25日(火)5時25分、急行はまなすを下車しました。
 前日の疲れもあったので列車内でそれなりに眠れました。
 最近運転の荒い夜行列車しか乗っていなかったので、途中で必ず起こされていたのがなかったとも言います。

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 下車した新札幌駅の駅名標です。

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 突然レッドベア登場!
 とりあえず機関車だけは撮影、DF200-53でした。 

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 この駅で貨物列車を撮影するのが目的ですが、まだ太陽は上がっていません。
 そんな中普通列車がやって来ました。

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 やって来たのは731系G-119編成でした。

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2014年5月28日の蘇我駅

 2014年5月28日(水)、昨日は歯医者に行ってから出勤したため、昼前の蘇我駅で撮影しています。

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 久し振りに1359列車を撮影出来ました。
 機関車はEF66 121です。

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 編成は、EF66 121+コキ104-654+コキ104-922+コキ104-2090+コキ106-694+コキ104-276+コキ104-1412+コキ104-251+コキ104-690+コキ104-1951+コキ104-10004でした。

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あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その029

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 この日の最後尾車(途中まで)である7号車スハフ14 501の車内です。
 自由席車になっています。

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 指定席車である5号車はドリームカーです。
 シートがグリーン車からの発生品であるリクライニングシートと変更されています。

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 青森駅3番線に停車中の急行はまなすです。

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 3号車のスハフ14 555から見たオハネ24 501の貫通路ドアです。

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 オハネ24 501の洗面台。

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 オハネ24 501の車内の様子です。

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 この日の寝床にやっと到着。
 久し振りに喧騒とは無縁の本来の寝台列車の雰囲気を味わえました。

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2014年5月27日の蘇我駅

 2014年5月27日(火)、昨日は朝の蘇我駅にて貨物列車を撮影してから出勤しています。

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 昨日の8175列車はいつも通り機関車のみです。

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 EF65 2093の単機でした。

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あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その028

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 再び先頭の機関車を見に行きました。

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 ED79 20号機の側面ナンバープレートと製造銘板です。
 1975年に日立製作所で製造されたED75形760を改造した車両です。

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 客車ドアのはまなすのマークが光ります。

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 カーペット車の側面にある『のびのびカーペット』のマークです。
 やはり車体の傷みが気になるところ。

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 急行はまなす札幌行きの方向幕です。
 定期の急行列車はこの急行はまなすだけとなってしまっています。

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 最後尾から見た姿です。

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長野乗り鉄の旅 その03

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 小海線ホームにある小淵沢駅の駅名標です。
 夏に見た他の小海線の駅同様の小海線仕様の駅名標になっていました。

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 ここから乗車する小海線のキハ110系です。
 小海線は過去撮影には何度も来ていましたが、一度も乗車したことがなかったため、今回の長野行きに乗車を組み込みました。

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 車体にはブリットちゃんの大きなステッカーが貼られていました。

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 列車の発車までの間に信州色の211系の姿も見られました。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
 新・姉崎機関区は毎日更新中です。

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