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月別アーカイブ: 2014年1月月

中国・四国撮影行 その32

 倉敷駅での撮影続いています。

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 改造切妻側が先頭の115系2連、G-04編成です。

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 反対側はオリジナルの顔。
 昔中央本線で撮影した115系2連の時にも書きましたが、2連の115系はどうもしっくり来ません。

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 三原行きの213系6連もやって来ました。
 下り方はC-05編成です。

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 上り方はC-04編成です。
 行き先表示器C-05は行き先表示器がLED、こちらは幕式のままで顔付きが違いました。

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 伯備線ホームに381系やくもが入線してきました。

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 この列車に乗って移動です。

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2014年1月30日の蘇我駅

 2014年1月30日(木)、昨日も朝の蘇我駅にて貨物列車を撮影してから職場に向かっています。

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 今週4回目の8178列車の機関車はEF65 2097、返空タキが18両です。
 東の空に雲が多かったので露出が厳しい朝、やはりまだ1月だと実感です。
 編成は、EF65 2097+タキ43168青タキ43014青タキ1000-379青タキ43428青+タキ43181+タキ43135青タキ43025青タキ43164青+タキ43325+タキ43568青+タキ43324+タキ43017青タキ44015青+タキ43443+タキ43499青タキ43600青タキ43334青タキ43347青でした。

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 編成中のタキ43181です。

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中国・四国撮影行 寄り道篇 その5

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 倉敷市駅から15分ほど歩いてこの撮影行5本目の丸ポストまでやって来ました。
 結構前を人が通るので撮影に時間を要しました。

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 現役の丸ポストですが、珍しい私設ポストの丸ポストです。

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 倉敷中央病院内にある丸ポストでした。
 この場所は岡山県倉敷市美和1丁目1-1になります。

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中国・四国撮影行 その31

 倉敷駅で移動の列車を待つ間、他の列車を撮影していました。

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 何列車かハッキリとは分かりませんが、下り貨物(1059列車?)が倉敷駅を通過していきます。
 機関車はEF210-144、コキが26両です。
 編成は、EF210-144+コキ104-1973+コキ104-1580+コキ104-1736+コキ106-1130+コキ104-1728+コキ104-1135+コキ104-1676+コキ104-2622+コキ104-1550+コキ106-133+コキ104-1347+コキ104-124+コキ104-1906+コキ104-172+コキ104-480+コキ104-755+コキ104-1257+コキ107-779+コキ106-1138+コキ106-726+コキ104-746+コキ104-2215+コキ104-558+コキ104-968+コキ106-525+コキ104-2219でした。

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 倉敷駅の駅名標です。
 次回も倉敷駅での撮影分です。

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2014年1月29日の蘇我駅

 2014年1月29日(水)、本日も朝の蘇我駅にて貨物列車1本を撮影してから出勤しています。

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 今週3回目の8178列車の機関車はEF65 2068、返空タキが22両です。
 3日続けての20両越えとなっています。
 編成は、EF65 2068+タキ43266青タキ43005青タキ43004青+タキ43174+タキ43411青タキ43023青タキ44018青タキ1000-414青タキ43379青+タキ43206+タキ43455+タキ43155+タキ43472+タキ43355青タキ1000-401青タキ43603青タキ43356青+タキ43462+タキ43270青タキ43608青+タキ43634+タキ44005青でした。

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 編成中のタキ43023青です。

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中国・四国撮影行 その30

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 福井駅から移動することにしました。
 当初は夕方のキハ20形の運用まで撮るつもりでしたが、予定を変更して水島臨海鉄道から引き上げます。

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 工場の横を抜けて単行のMRT300形がやって来ました。

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 水島臨海今回最後の乗車はMRT306となりました。

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 そのまま倉敷市駅に到着です。

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 倉敷市駅の駅名標です。

 この後は丸ポストを1本撮影してから、JR倉敷駅に移りました。

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2014年1月28日の蘇我駅

 2014年1月28日(火)、昨日も朝の蘇我駅にて貨物列車を1本撮影してから出勤しています。

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 昨朝の8178列車の機関車はEF65 2040、返空タキが21両です。
 連日の20両越えとなっています。
 編成は、EF65 2040+タキ44015青+タキ43443+タキ43499青タキ43025青タキ43164青+タキ43325+タキ43006青タキ43568青タキ43390青+タキ43371+タキ43377+タキ1000-453青タキ43600青タキ44008青タキ43412青タキ43466青タキ43002青タキ44012青タキ43028青タキ43136青+タキ43252でした。

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 編成中のタキ43325です。

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中国・四国撮影行 その29

 水島駅にて3093列車を撮影するつもりで歩いてきたのですが、朝から歩きずくめなのと暑くてバテているので途中から歩くペースが遅くなり、水島駅に着く直前で高架線の上を3093列車が通過してしまいました。

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 水島駅で三菱自工前発の列車が到着するのを撮影しています。
 貨物列車に間に合わないのが分かっていたなら乗ってきたのに…。
 とりあえずこの列車に乗って次の貨物列車を撮影するために移動します。

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 弥生駅にて下り列車と列車交換、下り列車はMRT306てした。 

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 列車を下車したのはまた福井駅です。
 去って行くMRT305の様子。

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 福井駅で8097列車を狙ってみることにして、その前に来た下り列車を撮影。
 MRT302の単行でした。 

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 福井駅に停車中のMRT302の様子。
 この後の貨物列車は結局運転が無かったのでした。
 8000番台の列車なので毎日運転とは限りませんから。

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2014年1月27日の蘇我駅

 2014年1月27日(月)、昨日は朝の蘇我駅にて貨物列車を1本を撮影してから出勤しています。

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 昨朝の8178列車の機関車はEF65 2101、返空タキは長く23両です。
 編成は、EF65 2101+タキ43608青+タキ43634+タキ1000-401青タキ43603青タキ43356青+タキ43462+タキ43270青タキ44005青タキ43168青タキ43014青タキ1000-379青タキ44004青タキ43334青タキ43347青タキ43032青+タキ43455+タキ44006青タキ44002青+タキ43155+タキ43472+タキ43355青タキ43008青+タキ43606でした。
 

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 編成中のタキ43462です。

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中国・四国撮影行 その28

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 倉敷貨物ターミナル駅での撮影を終えて水島駅に戻る途中で三菱自工前駅に立ち寄りました。
 ホームの上から倉敷貨物ターミナル方向を見ています。

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 三菱自工前駅の駅名標です。

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 駅の様子です。
 この駅は工場の利用者が主なので通勤時間帯から外れるた日中の発着本数は少ないのです。
 この日は暑くすでに朝から6時間近く歩いていたため、少し待てば列車があるため列車に乗車したかったのですが、その列車を待つと下りの貨物列車に間に合わないため、もう少し頑張って水島駅まで歩くことを選択しました。

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 ホームから倉敷市方向を見たところです。
 少し先で西埠頭線が右に分岐しています。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
 新・姉崎機関区は毎日更新中です。

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