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月別アーカイブ: 2013年7月月

福岡・熊本撮影行 その3

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 小倉駅にて鹿児島本線の列車に乗り換えて枝光駅までやって来ました。
 乗車してきた811系が出発するところです。

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 811系が発車すると反対ホームには415系がやって来ました。

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 枝光駅の駅名標です。

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 下り方を見ると左に向かう高架線が見えています。
 この線路がこの日最初の目的です。

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 高架の枝光駅の様子を歩道橋から見たところです。

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2013年7月30日の蘇我駅

 2013年7月30日(火)、昨日も仕事前後の蘇我駅で貨物列車を撮影しています。

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 朝の8178列車の機関車はEF65 2117、返空タキが14両です。
 京葉線内での線路工事の影響でいつもよりゆっくり進入してきたため、この直後に快速が1番線に入ったためホームからの車番チェックは出来なくなりました。

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 久し振りに改札の外へ出て車番チェックを行いました。
 画像は編成中のタキ1000-670青です。
 編成は、EF65 2117+タキ1000-445青タキ43020青タキ1000-644青タキ1000-385青タキ1000-670青タキ1000-388青タキ43271青タキ1000-374青タキ44001青タキ44020青タキ43603青タキ43014青タキ43012青タキ43466青でした。

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 仕事帰りの京葉線は1時間20分以上遅れて列車が運転されていました。
 その影響で定時での8876列車の到着は見られません。
 写真は出発待ちの1092列車、機関車はEF65 2066、コキが17両です。
 編成は、EF65 2066+コキ104-2020+コキ106-1114+コキ107-13+コキ103-35+コキ102-35+コキ102-36+コキ103-36+コキ104-635+コキ104-869+コキ104-2027+コキ200-148+コキ106-292+コキ107-25+コキ106-496+コキ106-907+コキ107-138+コキ106-670でした。

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福岡・熊本撮影行 その2

 2013年6月6日(木)、この日の朝はサンライズ瀬戸で岡山駅にやって来ています。

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 岡山からは新幹線に乗り換えて九州に向かうのです。
 とりあえず朝ご飯を駅の売店で買って新幹線ホームに。

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 岡山から乗車するのはみずほ601号、九州新幹線へ直通する列車です。
 もっとも小倉で在来線に乗り換えるので九州新幹線には乗りません。

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 みずほ601号に抜かれるこだま725号が待避の停車中です。

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 レイルスターのロゴ。

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 みずほ601号が入線してきました。

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 JR九州とJR西日本を直通することをアピールしたロゴが貼られていたのを撮影して慌ただしく乗車して岡山駅を後にしました。

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2013年7月29日の蘇我駅

 2013年7月29日(月)、昨日は仕事の前後で貨物列車を撮影しています。

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 出勤時に撮影した8178列車は月曜日なので機関車のみ、EF65 2139単機でした。

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 仕事帰りに蘇我駅に行くと、先週水曜日に見られなかった1092列車が停車中でした。
 編成は、EF65 2093+コキ104-252+コキ104-792+コキ104-270+コキ103-35+コキ102-35+コキ102-36+コキ103-36+他です。
 撮影中に4096列車の牽引機のEF210-112が蘇我駅にやって来ていました。

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 8876列車も蘇我駅に到着、機関車はEF65 2065、返空タキが14両です。
 編成は、EF65 2065+タキ43378+タキ243655+タキ43151青タキ1000-402緑タキ243828緑タキ243742緑+タキ43258+タキ243664+タキ43190+タキ243807緑+タキ43439+タキ43397青タキ43413青タキ243758緑でした。

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広島・四日市撮影行 その124

 2012年9月10日(月)、広島・四日市撮影行3日目は瀬野八でEF67を撮影するため、朝の広島駅に向かいました。
 まずは山陽本線の西条駅に向かうのですが、その前に広島駅前の広島電鉄の様子を少し撮影しています。

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 広島駅にいたのは761号です。
 この日はあっさり撮影出来ました。

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 広島駅から発車していく電車群の様子です。

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 761号の後ろに3000形が見えています。
 ここまで走行している姿を撮れていなかったので、ここで撮影出来そうです。

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 761号が発車しました。

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 後を追って3000形3003号も走っていきました。
 撮影出来て良かった。

 この後、山陽本線に乗車したのが、その3の話になり続いています。
 これで長々と続いた広島・四日市撮影行ネタ終了です。

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神奈臨50周年イベントへ その7

 神奈川臨海鉄道のイベント会場の横浜本牧駅から少し離れたバス停から横浜駅までバスで移動、鶴見線の探索をすることになり鶴見駅までやって来ました。

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 鶴見駅に鶴見線の205系電車が到着する場面です。

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 鶴見臨港鉄道として開設された鶴見線ホームは独特な雰囲気があります。

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 鶴見線の205系を見るのも久し振りでした。 

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 4番線ホームの様子。

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 使い込まれて磨かれた木製ベンチ。

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 駅名標の下に開業80周年記念時に作られた年表が掲出されていました。

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広島・四日市撮影行 その123

 広島駅に戻るつもりで本川町駅で広島駅行きの電車を待ちます。

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 逆方向の横川行きの907号がやって来ます。

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 続いて西広島行きの1904号。

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 そして江波行きの804号。

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 さらに宮島口行きの3908号です。
 歩道橋の上で撮影していた時は続けてきていた広島駅方面の電車がぴたっと来ません。

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 やっと来たのは3809号、このカットが2日目最後の撮影となりました。

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2013年7月27日の蘇我駅・千葉みなと駅

 2013年7月27日(土)、昨日は朝の蘇我駅、午後の千葉みなと駅で貨物列車の撮影をしています。

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 出勤途中の朝は8178列車を撮影、機関車は原色EF65 2119、返空タキが15両です。
 編成は、EF65 2119+タキ43008青タキ1000-456青タキ43581青タキ43499青タキ43028青タキ43033青タキ1000-375青タキ43022青タキ44010青タキ43600青タキ1000-380青タキ43005青タキ43163青タキ43568青タキ1000-378青でした。

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 この日は調子がかなり悪かったので早退しています。
 2080列車の通過時間に千葉みなと駅に行ったら電光掲示板に通過の表示が出ていたので、EH200が来るかと思ったら予想外のEF210-18単機でした。
 またダイヤが乱れたのかな?

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水沢化学専用線&会津乗り鉄の旅 その42

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 新栃木駅を発車して2駅の新大平下駅で5分ほどの停車時間がありました。
 この駅で特急スペーシアの待避が行われるのです。

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 ホームの端で待っていると水色の帯の100系がやって来ました。
 鬼怒川公園駅で見掛けた編成かな?
 この駅から先は快速運転となり通過駅が多くなりました。

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 4時間ほどお世話になったこの編成、やっと浅草駅に到着しました。

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 りょうもう号の200系(250系かな?)も停車中。

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 久し振りの浅草駅でしたが少しだけ停車していた車両を撮影しています。
 この後は、ここで同行の仮設住宅氏と別れて都営線経由で京葉線に抜けて姉ヶ崎に帰っています。
 時間があればこういう旅も良い物です。

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2013年7月26日の蘇我駅

 2013年7月26日(金)、昨日も仕事の前後にて貨物列車を撮影しています。

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 出勤時の8175列車は、機関車のみのEF64 1008単機です。

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 退勤時の1061列車の機関車はEF210-117、コキが9両、フルコンテナです。
 編成は、EF210-117+コキ106-250+コキ104-511+コキ104-5029+コキ104-1431+コキ104-2380+コキ104-2852+コキ104- 1489+コキ104-1948+コキ104-1342でした。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
 新・姉崎機関区は毎日更新中です。

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