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月別アーカイブ: 2013年2月月

2013年2月11日のいすみ鉄道・ポッポの丘他 その3

 2013年2月28日(木)、本日は前日一気に体調が悪化して元に戻っていないため撮影はしておりません。
 普段なら少しくらい調子が悪くてもカメラは持って歩くのですが、本日と明日はカメラは持たずに出勤することにしました。
 それでもブログは1日1記事だけは上げておきます。

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 ポッポの丘へ行くと、車掌車が動いていました。
 先頭の車掌車には操車のために旗を持った方が乗っていました。

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 社長さんは相変わらず楽しそうに運転しています。
 見ていると列車が停車してから赤旗が振られました。
 これもご愛敬。

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 社長さんの案内で丸の内線運転席へ。
 タイフォンが鳴るようにある人が直してくださったとのことです。
 (某ホームページの方)
 写真はタイフォンを鳴らして楽しむ仮設住宅氏。
 私も少し楽しみました。
 (あまり鳴らすと小さい子供がびびるので少しだけ)

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 このペダルを踏むと鳴ります。

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 運転席の反対側にはコンプレッサーが置かれ空気を供給していました。

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広島・四日市撮影行 その52

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 段原一丁目電停から広島港まで電車で移動します。

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 乗車する電車は800形の812号でした。

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 最後尾のポジションに立てたので、ロケハンをしつつ交換する電車を撮影しています。
 こちらは700形の704号です。

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 運転席の様子です。
 南区役所前電停に停車中のカット。

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 皆実町二丁目電停では814号とすれ違いです。
 800形最終増尾車、812号とは微妙に違っています。
 他の形式もそうですが、少しずつの違いが『あれ?』と思うのです。
 気が付かないことも多いですが…。

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 広大附属学校前では、5車体連接車の5100形5102編成と出会いました。
 広島電鉄最新(撮影当時は)の形式です。

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2013年2月11日のいすみ鉄道・ポッポの丘他 その2

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 17Dでいすみ351が戻って来ました。
 上総東~新田野間にて。

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 同じ場所で91Dのキハ52 125も撮影しています。

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 追いかけて再び定番ポイントまで。
 90Dの時点では私達含め3人しかいませんでしたが、やはり人気撮影地なので戻って来たら多くの人で賑わっていました。
 写っていませんが画面の下には人がしゃがんで撮影しています。

 撮影後、国吉駅に立ち寄ってからポッポの丘へ移動です。

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銚電・鹿島臨海・鹿島線撮影行 寄り道篇 その3

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 岡見商店さんの前にも丸ポストがあります。

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 ここは鹿島神宮の参道になります。

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 別角度から。

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 この場所は茨城県鹿嶋市宮中1丁目5-24になります。

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2013年1月25日のポッポの丘&いすみ鉄道 その7

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 国吉駅の次は大多喜駅を覗きに行きました。
 庫の前にはいすみ202とキハ52 125が留置中でした。
 そのうちこの組み合わせも貴重になるのでしょう。

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 いすみ202の後ろにはいすみ350形が隠れるように留置されています。
 噂のキハ20もどきの顔は良く見えません。

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 反対面も顔は見えません。
 車体には謎のイラスト(撮影時にはなんだか分からなかった)が貼られていました。

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 庫の中ではキハ28 2346が営業運転に向けて整備が進められています。
 この日は顔の下半分だけ姿を見せていました。

 大多喜駅での撮影後は蘇我駅に向かっており、貨物列車を撮影しています。
 蘇我駅の様子は既に上げてありますのでこのネタも終了です。

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2013年2月25日の蘇我駅

 2013年2月26日(月)、昨日朝も蘇我駅にて貨物列車を撮影してから出勤しています。

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 昨朝の8178列車の機関車はEF65 2070、返空タキは22両です。
 編成は、EF65 2070+タキ243646+タキ43015青+タキ43471+タキ43001青タキ43025青タキ43614青タキ1000-336青タキ43020青タキ43339青タキ44004青タキ43163青タキ43011青タキ44012青タキ44006青タキ43611青+タキ43327+タキ1000-384青タキ43014青+タキ43448+タキ43603青タキ43473青タキ43032青でした。

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 編成中のタキ44004青です。

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2013年2月23日の蘇我駅 昼篇

 2013年2月23日(土)、一昨日は仕事前後の蘇我駅で貨物列車、そして千葉みなと駅で583系を撮影しています。
 今回は昼の蘇我駅の撮影分です。
 この日は午後から用事があったので昼までで仕事を切り上げ30分ほど蘇我駅により道をしていました。
 (一日休めれば583系内房線で撮れたのに…)

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 蘇我駅に5881列車がやって来ました。
 機関車はKD55 102、タキが13両です。
 編成は、KD55 102+タキ1000-456青+タキ43627+タキ43379青タキ1000-393青タキ1000-410青タキ1000-444緑タキ1000-451緑タキ43394青タキ243824緑+タキ243662+タキ1000-889緑タキ43031青+タキ43021でした。 

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 千葉機関区からJR側の牽引機もやって来ました。
 EF210-134でした。

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 到着した4095列車の機関車はEF210-148、コキが14両です。
 編成は、EF210-148→KD55 102 +コキ106-143+コキ106-22+コキ107-423+コキ107-268+コキ106-1150+コキ106-216+コキ106-673+コキ106-698+コキ107-697+コキ106-687+コキ106-1104+コキ106-1061+コキ200-36+コキ200-56でした。

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2013年2月24日の蘇我駅 (しなの鉄道撮影行 その1)

 2013年2月24日(日)、本日はしなの鉄道の撮影に出掛けていました。
 撮影に向かう途上の蘇我駅で早朝の貨物列車を撮影してたりします。

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 蘇我駅に行くと8175列車の機関車が停車中、今朝はEF64 1049、荷が無く単機でした。

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 1番線ホームには蘇我駅で滞泊した209系が停車中、機関車の後方には8179列車のタキが留置中です。

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 8179列車はEF65 2040が牽引機、タキは途中まで車番チェックもしていますが、209系が邪魔だったのでハッキリ両数が分からなくなってます。
 あくまでもついでの撮影なので完全に確認せず京葉線の電車に乗り込んでしまいました。

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2013年2月23日の蘇我駅 朝篇

 2013年2月23日(土)、昨日は仕事前後の蘇我駅で貨物列車、そして千葉みなと駅で583系を撮影しています。
 今回は朝の蘇我駅の撮影分です。

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 昨朝の4099列車の機関車はKD60 2、コキがいつもより短く11両です。
 編成は、KD60 2+コキ104-2133+コキ104-2544+コキ104-426+コキ104-1287+コキ104-1987+コキ104-379+コキ107-67+コキ107-11+コキ106-465+コキ106-314+コキ104-969でした。
 今年はまだ蘇我駅以外で京葉臨海鉄道の撮影していないなと。

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 8178列車の機関車はEF65 2040、返空タキは14両です。
 編成は、EF65 2040+タキ243646+タキ43015青+タキ43471+タキ43001青タキ43025青タキ43614青タキ1000-336青タキ43020青タキ43339青タキ44020青タキ44124青タキ44004青タキ43163青タキ43011青でした。

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 編成中のタキ43339青です。

 ご一緒したみやちゅう様お疲れ様でした。
 昼篇はまた後ほど。

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2013年2月23日の千葉みなと駅 583系団臨撮影

 2013年2月23日(土)、本日は仕事前後の蘇我駅で貨物列車、そして千葉みなと駅で583系を撮影しています。
 本日は仕事だったため内房線五井駅へ583系団臨が来るのは知っていましたが、撮れないと思い込んでいたので時刻はチェックしていませんでした。
 いつもの様に8178列車を撮影するため蘇我駅に行くと、みやちゅう様が来ていました。
 他にもカメラを持った人がおり、583系団臨がこれから来ることが分かりました。
 団臨は遅れているようだったので、千葉みなと駅で仕事開始ぎりぎりまで粘ってみることに。
 千葉みなと駅での下り列車は撮りづらいため撮影者は少ないと思っていましたが、私の他に先客2名だけでした。

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 今朝のこの場所は風が強く非常に寒かったため待つのがつらかったのですが、待った甲斐あって何とか撮影することができました。
 欲を言えば内房線で撮影したかったなと。

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 検見川浜駅で撮影していて通過情報を電話していただいたみや様にも感謝いたします。

 蘇我駅での貨物列車篇は明日の早朝に上げる予定です。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
 新・姉崎機関区は毎日更新中です。

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