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月別アーカイブ: 2012年12月月

2012年12月31日の蘇我駅

 2012年12月31日(月)、本日も蘇我駅で撮影してから出勤しています。

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 今月28日目の蘇我駅での撮影は2012年最後の撮影でもありました。
 画像は6時30分の蘇我駅の様子です。
 平日だと4099列車が発車していく場面が見られるのですが、この日は姿が確認できませんでした。
 年末年始期間で列車自体は運休になっているようです。

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 8178列車は運転があり、機関車はEF65 2068、返空タキは長い29両です。
 編成は、EF65 2068+タキ43428青タキ43355青+タキ43149+タキ38087+タキ1000-388青+タキ43471+タキ43379青タキ43419青タキ43339青+タキ38124+タキ43398青+タキ43443+タキ43462+タキ43569青タキ43554青タキ243732緑タキ43025青タキ1000-407青タキ43607青+タキ38053+タキ43455+タキ43258+タキ243761緑+タキ38052+タキ44014青タキ44012青+タキ38091+タキ43467青タキ43159青でした。

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 編成中のタキ43339青です。

 2012も色々な人にお世話になり、楽しい撮影をすることが出来ました。
 また来年もよろしくお願いします。

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2005年名鉄600V線区撮影行 その8

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 旧美濃駅駅舎内の撮影です。

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 5年前の時点と違い様々な展示品が置かれていました。

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 旧駅事務所はQ企画さんの事務所になっていました。
 見学させてもらって感謝です。

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 時刻表も健在でした。

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 最後にモ512とモ601に別れを告げて現役線の撮影に戻るとしましょう。

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広島・四日市撮影行 その29

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 今度は車内の様子、この車両はモ265です。
 運転席側に向かって1人掛けのシートが並んでいました。
 ナローゲージの車両だけに車内の幅は狭いですね。

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 内部方のク161の運転席後部に陣取って先頭からの車窓を見ていくことにしました。

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 近鉄四日市駅を発車して1キロで次駅の赤堀駅に到着です。
 緩いカーブを曲がった地点にある単式ホームの駅でした。

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 近鉄四日市駅から1.8キロの日永駅が見えてきました。
 この駅には以前訪問して列車の撮影をしたことがあります。

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 日永駅は八王子線との分岐駅であり、八王子線から直通する近鉄四日市行きの電車が停車中でした。

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 日永駅を発車して立派なコンクリート橋で川を越え南日永駅に着きました。
 この駅は単式ホームの駅でした。

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2012年12月29日の蘇我駅

 2012年12月29日(土)、昨日も蘇我駅で貨物列車を撮影してから出勤しています。

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 昨朝は4099列車の出発も見てました。
 4099列車の機関車はKD60 3、コキが18両です。
 編成は、KD60 3+コキ104-877+コキ106-1040+コキ106-1158+コキ104-1161+コキ104-493+コキ104-307+コキ104-2443+コキ104-1078+コキ104-91+コキ104-2595+コキ104-745+コキ104-380+コキ104-2403+コキ104-2501+コキ106-322+コキ106-697+コキ106-242+コキ104-2647でした。

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 8178列車の機関車はEF65 2068、返空タキは24両です。
 編成は、EF65 2068+タキ38091+タキ44124青+タキ43627+タキ43467青タキ43159青タキ43428青タキ43355青+タキ43149+タキ38087+タキ38053+タキ43455+タキ43258+タキ243761緑+タキ38052+タキ243732緑タキ43025青タキ44014青タキ44012青+タキ43443+タキ43462+タキ43569青タキ43554青タキ1000-407青タキ43607青でした。

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 編成中のタキ38053です。

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2012年12月28日の蘇我駅 京葉臨海鉄道篇

 2012年12月28日(金)、昨日は昼前の蘇我駅で貨物列車2本を撮影してから出勤しています。
 昨日中に上げたJR貨物篇に続いて京葉臨海鉄道篇となっています。

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 5683列車が蘇我駅に到着しました。
 この日の機関車はKD60 3、タキは18両です。

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 1359列車が到着してJR側の機関車が千葉機関区に移動すると、KD60 3が構内を移動し始めます。
 隣に見えているコンテナ車の前に連結するのです。

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 出発待ちの1359列車、コキは20両でした。

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2012年12月28日の蘇我駅 JR貨物篇

 2012年12月28日(金)、本日は昼前の蘇我駅で貨物列車2本を撮影してから出勤しています。

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 5683列車の機関車はEF210-132、タキは18両です。
 編成は、EF210-132+タキ43601青タキ43632青タキ43613青タキ43427青タキ1000-99青タキ1000-380青タキ43545青タキ43539青タキ1000-390青タキ43352青+タキ43471+タキ1000-388青タキ43164青+タキ43391+タキ43273+タキ43377+タキ43257+タキ43411青でした。

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 編成中のタキ43601青です。

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 1359列車の機関車はEF65 2101、コキは20両です。
 編成は、EF65 2101+コキ104-319+コキ104-680+コキ104-2428+コキ104-1607+コキ107-462+コキ107-176+コキ107-611+コキ104-2650+コキ104-1865+コキ106-312+コキ104-327+コキ104-1757+コキ104-942+コキ104-994+コキ104-987+コキ104-1340+コキ106-198+コキ106-736+コキ106-118+コキ106-18でした。
 京葉臨海鉄道篇は明日朝の出勤前に上げる予定です。

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2012年12月27日の蘇我駅

 2012年12月27日(木)、昨日も仕事帰りの蘇我駅で貨物列車を撮影しています。

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 昨晩撮影したのは1071列車、機関車はKD60 3、タキが16両です。
 編成は、KD60 3+タキ1000-304青タキ1000-378青タキ1000-373青タキ1000-381青タキ1000-414青タキ1000-383青タキ1000-303青タキ1000-415青タキ1000-396青タキ1000-376青タキ1000-417青タキ1000-413青タキ1000-676青タキ1000-375青タキ1000-97青タキ1000-102青でした。

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 JR側の機関車が来る前に引き上げてしまったので、そちらの番号は不明です。

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2012年12月26日の蘇我駅

 2012年12月26日(水)、昨日は今月24回目の蘇我駅での貨物列車撮影をしていました。
 ずっと仕事が続いてへろへろなので早退して、その帰る途中の撮影だったりします。
 さっさと帰って体を休ませろと…。

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 本当は2080列車の撮影から撮るつもりでしたが、蘇我駅に着いた時には到着後、ホームから4098列車の到着を撮影しています。
 この日の機関車はKD60 1、コキは15両です。
 編成は、KD60 1+コキ106-219+コキ106-1048+コキ104-874+コキ104-1757+コキ104-327+コキ106-312+コキ104-1865+コキ104-2550+コキ107-611+コキ107-176+コキ107-462+コキ104-1607+コキ53383+コキ52055+コキ51171でした。

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 駅の外から2081列車を撮影、4098列車の牽引機がそのまま2080列車の牽引機となります。
 正直この列車の停車位置は撮りづらいのでした。

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 2080列車の編成中のタキ1000-277緑です。
 この日の編成は、KD60 1+タキ1000-457緑タキ1000-774緑タキ1000-302緑タキ1000-627緑タキ1000-657緑タキ1000-459緑タキ1000-652緑タキ1000-663緑タキ1000-277緑タキ1000-660緑タキ1000-273緑タキ1000-241緑タキ1000-334緑タキ1000-621緑タキ1000-566緑タキ1000-276緑です。
 前の日に見た2081列車の編成がそのまま戻って来た形でした。

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 2080列車発車!

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広島・四日市撮影行 その28

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 近鉄四日市駅内部線のホームは高架の本線からの連番で9・10番ホームになっています。
 列車が停車しているのは9番線、内部行きです。

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 近鉄四日市駅が高架化した時に、ナローゲージの内部線だけ地上に取り残されて高架下にホームがあるのです。
 こちらのオレンジ色の車両は260系の制御電動車モ265でした。

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 パステルカラーの車両は3両とも違う色なのです。
 中間の車両は古い車両を改造した物なので、ウインドウシル・ヘッダー付きです。

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 近鉄四日市駅の駅名標です。

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 先頭の車両はピンク色をまとった制御車のク161でした。

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2012年12月25日の蘇我駅

 2012年12月25日(火)、昨日も仕事帰りの蘇我駅で貨物列車を撮影しています。

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 この日の2081列車のJR側の機関車はEH200-7です。
 この機関車、検査から上がって日が経っていないようで、足回りなど綺麗なままでした。

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 京葉臨海鉄道側の機関車はKD60 3です。
 到着した時点では普通電車が1番線に停車しているので撮影が出来ないため、貨車から切り離されて千葉貨物方に移動したところを撮影してみました。 

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 この日の2081列車の編成は、EH200-7+タキ1000-276緑タキ1000-566緑タキ1000-621緑タキ1000-334緑タキ1000-241緑タキ1000-273緑タキ1000-660緑タキ1000-277緑タキ1000-663緑タキ1000-652緑タキ1000-459緑タキ1000-657緑タキ1000-627緑タキ1000-302緑タキ1000-774緑タキ1000-457緑でした。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
 新・姉崎機関区は毎日更新中です。

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