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月別アーカイブ: 2012年4月月

2012年3月7日の久留里線 その5

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 横田駅に到着して上総亀山方にある踏切から撮影することにします。

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 先に上り列車の942Dがやって来ました。
 上総亀山駅で撮影した編成なので、キハ38 1+キハ30 100です。
 後方に見える信号機も準備が進んでいます。

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 ホームに停車している942Dの向こうに941Dの姿が見えました。
 予想していた通りに国鉄色同士の交換になるようです。

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 941Dからは夕方の列車なので多くの乗客が下車しています。
 構内踏切をタブレットを持った駅長さんが渡って行きました。

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きたぐに&日本海お名残乗車と撮影行 その87

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 ホテルにチェックインを済まして青森駅にやって来ました。

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 上野に向かう寝台特急あけぼのを撮影するのが目的です。
 この日の機関車はEF81 139でした。


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 出発を待つ寝台特急あけぼのの隣に特急つがるが入線してきました。

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 特急つがるの後部は真っ白け、このあと特急あけぼのが出発していきました。

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2012年3月7日の久留里線 その4

 上総亀山駅でやっちん氏と合流したあとは、横田駅での列車交換を撮影することにして横田駅に向かいます。

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 途中、久留里~俵田間にて久留里駅始発の940Dも撮影しています。

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 940Dは、キハ38 4+キハ38 1001の2連でした。

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 939Dも途中で撮影しています。
 馬来田~下郡間のいつもの水道橋での撮影です。

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 こちらの列車はキハ38 1002+キハ37 2の2連でした。

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2002年11月9日の茨城交通 その16

 2012年4月29日(日)、本日はほぼ2週間振りの休みとなりのした。
 いすみ市でイベントもあるので出掛けたかったのですが、累積した疲労で体が重かったため、完全休養日にしています。
 時間があるので久し振りに昔のネタの「2002年11月9日の茨城交通」続きです。

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 那珂湊駅で切り離されたキハ11 2です。

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 阿字ヶ浦方に移動してポイントを切り替え後退、

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 那珂湊機関区の検修庫に向かいます。

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 検修庫の奥に入ってしまったので表からは見えなくなってしまいました。

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きたぐに&日本海お名残乗車と撮影行 その86

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 野辺地発の2559Mに乗車して24分で浅虫温泉駅に到着しました。
 駅名標を入れて青い森鉄道701系を撮影。

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 すぐに外に出て駅舎を撮影、そのままレンタカーへ戻り青森駅前のビジネスホテルに向かいました。
 ホテルにチェックイン後は、再びカメラを持って青森駅に出掛けます。

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2012年3月7日の久留里線 その3

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 この日の上総亀山駅では、沿線と同じく運転保安システム変更の工事が行われており、何かの作業をしている姿が見られました。

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 少しだけ菜の花が咲いていました。

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 線路終端側から再び撮影して、次の撮影のため移動しています。

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きたぐに&日本海お名残乗車と撮影行 その85

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 野辺地駅の駅名標です。

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 大湊線へ直通する列車が発着するホームの駅名標はこうなっています。

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 野辺地止まりの上り列車がやって来ました。
 ホームの上には雪が高く積もっているのでこの場所に停車したら乗客降りられません。
 ホームは昔の長編成の列車が走っていた頃の長さがあるため、必要ない部分は除雪されていないのです。

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 やって来た列車の後部も真っ白でした。
 この列車の折り返しに乗車して、車の停めてある浅虫温泉駅へ向かいます。

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2012年4月27日の京葉臨海鉄道

 2012年4月27日(金)、本日は昼からの勤務で雨が降っていたのと買い物があったので車で出勤しています。
 途中、雨が降っていても撮影出来る蘇我陸橋下で貨物列車を撮影していました。

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 撮影したのは5683列車、ヘッドマーク付きの機関車KD60 4が牽引機でした。
 編成は、KD60 4+タキ43406+タキ43138青タキ43464青タキ1000-416青+タキ43258+タキ43257+タキ43582青+タキ43377+タキ43608青です。

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 列車は蘇我陸橋をくぐって走り去って行きました。

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2012年3月7日の久留里線 その2

 やっちん氏からの情報で935Dの上総亀山方にキハ30形が連結されているのが分かっていたため、上総松丘~上総亀山間で撮影することにしました。

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 当初は写真に写っている踏切で撮るつもりでしたが、運転保安システムの変更に伴う工事をおこなっていたため、陸橋の上からの撮影としました。

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 縦位置でもう1回。

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 上総亀山駅に移動して停車中の列車を撮影します。
 駅の改札越しに、ホームに停まっているキハ30 100を撮影。
 階段上ってステップ上がって乗車します。
 バリアフリーとは程遠い構造ですね。

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 終端側から覗いたところです。

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きたぐに&日本海お名残乗車と撮影行 その84

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 野辺地駅の跨線橋の様子です。

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 駅の構内では人海戦術による除雪作業の真っ最中でした。


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 駅舎寄りのホームだけがJRのホームとなっており、ここだけ駅名標がJRバージョンです。

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 駅の横には防雪林があり、「日本最古の鉄道防雪林」の看板も立てられていました。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
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