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日別アーカイブ: 2011年10月31日

2011年10月31日の蘇我駅 JR貨物篇

 2011年10月31日(月)、本日は仕事帰りの蘇我駅で貨物列車を2本撮影しています。
 こちらはJR貨物側の様子です。

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 55列車の機関車はEF210-14、コキはいつも通りの8両です。
 編成は、KD55 102→EF210-14 +コキ104-2862+コキ104-1368+コキ104-405+コキ104-2270+コキ104-771+コキ104-1883+コキ104-2458+コキ106-1061でした。

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 5972列車の機関車はEF210-119、貨車はコキ×4、タキ×2です。
 編成は、KD60 2→EF210-119 +コキ104-2084+コキ104-806+コキ106-813+コキ106-259+タキ43250+タキ43570でした。

●● 画像が開かなければこちらから ●●

2011年10月31日の蘇我駅 乗車口表示の話

 2011年10月31日(月)、本日は仕事帰りに貨物列車を2本撮影していました。
 その時に内房・外房線ホームの変化に気が付きました。

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 写真は1番線の乗車口表示なのですが、3ドア各駅停車の青い三角表示が無くなっていました。
 いつ剥がしたのは分かりませんが、113系、211系が撤退して3ドア車が走らなくなったことを実感しました。
 ちなみに地元の姉ヶ崎駅にはまだ残っていますが、そちらも消える運命でしょう。

●● 大きな画像はこちらから ●●

四国撮影行 その98

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 桟橋通二丁目駅に202号がやって来ました。
 桟橋線は全長3.2kmしかないため、同じ車両がすぐに戻って来ます。

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 今度やって来たのは1001号です。

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 再び592号が桟橋通五丁目方向に向かいます。

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 先の方で590形同士の交換が見られましたが、撮影するには遠かった。
 この後、こちらに向かってくる591号に乗車しています。

●● 大きな画像はこちらから ●●

石川・長野撮影行 その20

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 尾小屋鉄道線路跡を利用した自転車道、駅間で言うと吉竹~遊園地前間になります。
 奥が尾小屋方向です。

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 こちらは新小松方向です。
 線路跡は吉竹駅跡付近から自転車道になっているので位置を特定するのは簡単でしたが、車で走れないため迂回を余儀なくされます。

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 遊園地前駅後付近です。
 右に見えているのが線路跡になります。

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 駅間だと遊園地前~花坂間です。
 奥が新小松方向になります。

●● 大きな画像はこちらから ●●

KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
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