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日別アーカイブ: 2011年10月7日

2011年10月7日の蘇我駅 電車篇

 2011年10月7日(金)、本日も昼前の貨物列車の撮影のために蘇我駅で寄り道していました。
 前日と同じく、5683列車と1359列車を撮影するつもりでしたが、1359列車は定時には到着しなかったので、代わりに電車の様子を見てました。

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 E233系と255系の並びです。
 毎日見られる光景です。

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 写真には写っていませんが、1番線には209系も停車中です。
 違う形式が集まっている姿は見ていて楽しいのです。

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石川・長野撮影行 その13

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 なかよし鉄道の線路は公園の外周に沿って走っており、表の道路からも見えます。

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 粟津公園の看板が目印です。

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 看板横の白い建物が車庫の建物になっています。

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 尾小屋鉄道で使用していたと思われるエンジンも展示されていますが、屋外のため赤さびだらけとなっていました。

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四国撮影行 その78

 伊野車庫の跡地の様子続きです。

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 残っている線路を辿っていくと、奥は広くなっており駐車場になっていました。
 一番奥に立っている電柱は架線を張るために立っていたモノです。
 電柱が4本あるため昔は4本以上の線路があったと思われます。

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 線路終端には草に埋もれ掛かった車止めがありました。
 
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 車止め側から見た様子です。
 ここの駐車場は、パークアンドライドの駐車場として土佐電利用者のために貸し出しています。

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2011年10月6日の蘇我駅 京葉臨海鉄道篇

 2011年10月6日(木)、昨日は昼前の蘇我駅で貨物列車を撮影していました。
 以前だったら、貨物列車の合間に電車の様子を撮影していたのですが、113系に続いて211系もいなくなり、カメラを向ける気が失せてしまっています。
 その代わりに京葉臨海鉄道側の様子を上げているのです。

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 10月に入って運転が復活した5683列車、昨日の牽引機はKD55 103でした。
 タキを6両牽いての登場です。

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 KD55 103、この機関車を見ると国鉄色に塗ってくれないかなと思ってしまいますね。
 北海道に行って保存車のDD13を見てしまったので余計にそう思ってしまいます。
 元DD13 346ですからね。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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