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月別アーカイブ: 2010年11月月

2010年11月30日の蘇我駅 電車篇

 2010年11月30日(火)、本日も出勤時の蘇我駅にて貨物列車と電車それぞれ1本ずつ撮影しています。
 こちらでは電車の様子です。


 いつもの780Aはいつもの201系です。
 今日はケヨ53+ケヨK3でした。
 いよいよ京葉線用のE233系分割編成が完成したので、唯一分割運用に入れた201系の置き換えが近づいてきた感じがします。

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ぐるっとゆめ半島号の旅 その3


 前から気になっていた両国駅列車ホームの駅名標です。
 隣り駅は房総になっていました。


 隣にあったホームは保線基地に変わり、それを見せない様に壁が設けられています。
 壁には両国橋の絵が描かれていました。


 みんな車両を撮ったり記念撮影したりと、189系の前には常に人がいます。


 ホーム屋根の支柱にもランプが取り付けられたりして、随分おしゃれになりました。


 駅長さんと列車で記念撮影です。

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2010年11月29日の姉ヶ崎駅

 2010年11月29日(月)、本日は出勤時の姉ヶ崎駅での撮影のみです。


 131Mが到着したばかりの姿です。
 安房鴨川方の4両はマリ209でした。


 千葉方の4両はマリS221です。
 新S221編成になってから初めての撮影になりました。

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富山撮影行2010 その18

 福野駅での撮影後は、こちらもその1で上げた福野~高儀間で333D、越中山田~高儀間で336Dを撮影してから終点の城端駅に向かいました。


 城端駅も木造の駅舎を持つ渋い駅です。


 屋根の上の駅名看板も良い味を出しています。


 待合室から見たキップ売り場と改札の様子です。
 待合室からは直角に曲がってホームに出る形になっているのが少し変わっています。


 城端線の終点なので車止めまでで線路は終了していました。
 右側には貨物ホームの跡らしき構造物が見えています。


 列車が到着しました。
 屋根の付いた部分より向こうで列車は停車したので、雨の日は濡れるのではなかろうか?
 この後は、少し先にある丸ポストを撮影しに寄り道していました。

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2010年11月28日の姉ヶ崎駅・上総興津駅

 2010年11月28日(日)、4連休最終日の今日は乗り鉄と言うことで、189系で運転された「ぐるっと夢半島号」に乗車してきました。
 両国発の列車に乗車する前に回送列車を撮影するため早い時間に家を出ています。


 折角なので姉ヶ崎駅に到着する131Mを撮影です。
 日が差す前の薄暗い中で撮影しています。
 安房鴨川方の4両はマリ218でした。


 もう既に表示が130Mになっている千葉方の4両はマリ109でした。


 ぐるっと夢半島号に乗車中、上総興津駅で交換した268Mはマリ113でした。
 ぐるっと夢半島号の様子はそのうち改めて…。

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富山撮影行2010 その17


 城端線二塚~高岡間で貨物列車を撮影した後、同じ城端線の駅である福野駅までやって来ました。


 正面から見た福野駅駅舎です。


 この駅は過去には、加越能鉄道加越線との接続駅でもありました。
 時間があれば廃線後を辿ったのですが、今回は城端線の撮影を優先したため見送っています。


 キップ売り場と改札部分です。


 待合室は広くて多くの人が入れますが、列車が来ないので閑散としていました。

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2010年11月27日の明知鉄道 (和歌山・大阪・恵那撮影行 その3)

 2010年11月27日(土)、本日は関西から離れて早朝より明知鉄道の撮影をしていました。


 始発前の明知鉄道恵那駅の様子です。
 始発列車の到着より30分早いため、電気は点いていても待合室は閉まったままでした。


 この時間は霧が出ており、外気温も1度しかありません。
 写真はJR側の恵那駅駅舎、明知鉄道は棟続きで画面外の左側にあります。


 JRの改札です。
 こちらは始発の3700Mが行ったばかりでした。
 この後、まだ暗い中、明知鉄道線に沿ってロケハンの開始です。
 上り始発の2Dは飯沼駅で出会いましたが、暗くて撮影は見送りました。


 下り始発の1Dは、阿木~飯羽間間で撮影しています。
 霜が降りて辺り一面真っ白、列車の行った直後に線路まで日が差しました。


 次の4Dは、極楽~飯羽間間でロケハン中にいきなりやってきたのを撮影しています。
 時間勘違いしてたんです。
 陽が当たる場所で撮るつもりだったのに…。
 午前中撮影して引き上げました。
 残りの話はまたそのうちに~。

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2010年11月24日の蘇我駅 電車篇

 2010年11月24日(水)、本日は出勤時に蘇我駅にて貨物と電車1本ずつ撮影しています。
 こちらでは電車篇です。


 今朝撮影したのは780A、ケヨ53+ケヨK3でした。
 このブログを上げたら西へ向かって走ります。
 大まかには決めていますが、行き当たりばったりでの撮影行なのです。
 一応現地から更新する予定ですので…。

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富山撮影行2010 その16


 会場内にはC57の動輪も置かれていました。


 ケキ102の標記類を撮影しています。
 車体がピカピカなので、写している自分が映っています。
 本当にピカピカなんです。


 体験運転はまだまだ続いています。


 少し早いですが会場を後にすることにしました。
 この辺りは撮りたいものが多くて…。
 アントの運転やモーターカーの転向実演などもやったようですが……。
 この後に向かったのは城端線二塚~高岡間、貨物列車の3080列車を撮影しています(その1の分)。

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2010年11月23日の京葉臨海鉄道

 2010年11月23日(火祝)、本日は休みでしたが、前日からの雨が残り午前中は何もせずに過ごしました。
 天気が良ければ、久留里線に行く予定でしたが見送りに…。
 昼になって雨は止みましたが、風は強く暗いままなので、読書タイムです。
 1時半頃、窓から明るい光が差してきたので、外を見ると雲は多いものの青空が見えたので出動します。


 時間的に考えて近場の京葉臨海鉄道の撮影をすることにして、浜五井駅に向かいました。
 浜五井駅に着くと、側線との分岐の間にススキがあったので入れての撮影を試みます。
 撮影したのは507列車、機関車はKD60 3でコキが10両です。
 編成は、KD60 3+コキ106-307+コキ104-1702+コキ104-1796+コキ106-718+コキ104-469+コキ104-1089+コキ106-648+コキ106-1069+コキ104-2567+コキ104-2369でした。
 507列車は玉前駅で10分停車するので、玉前~甲子間でも撮影しています。


 次の撮影は椎津~前川間で506列車です。
 編成は、KD55 201+コキ200-142+コキ106-657+コキ200-72+コキ104-1839+コキ104-2288+コキ104-2585+コキ107-112+コキ106-33+コキ106-557+コキ106-1014+コキ106-730+コキ106-804でした。


 前川~椎津間でこの日3回目の507列車を撮影しています。
 玉前駅で機関車の後ろにつないでいたコキ5両を切り離したので、5両編成になっています。
 編成は、KD60 3+コキ104-1089+コキ106-648+コキ106-1069+コキ104-2567+コキ104-2369です。


 最後にもう1本508列車を京葉久保田~北袖分岐間で撮影しました。
 残念ながら雲が多くなっています。
 微妙な位置にある銀杏の木を入れての撮影ですが、ちょっと無理矢理感が…。
 編成の方は、KD60 3+コキ200-144+コキ200-148+コキ106-619+コキ106-968でした。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

 姉崎機関区更新休止中。
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