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日別アーカイブ: 2009年10月17日

2009年10月17日の小湊鐵道

 2009年10月17日(土)、本日は小湊鐵道の撮影に出掛けていました。
 小湊鐵道のネタが最近少ないと仮設住宅氏から指摘を受け、秋を探しに一緒に出掛けることにしたのです。
 五井駅で仮設住宅氏と合流、まずは上総鶴舞駅に向かい、ここで上下の列車を撮影しています。

下り列車のキハ205+キハ212
 上総鶴舞駅の五井方にある踏切の脇で撮影した下り列車です。
 キハ205+キハ212の2両編成でした。
 この編成は五井駅でも撮影しています。

 同じ列車を上総大久保駅で撮影し、養老渓谷駅からの戻りは、養老渓谷~上総大久保間で撮影しています。
 その後月崎駅に向かいましたが、列車まで時間があったので、時間調整がてら沿線を歩くことにしました。
 月崎駅の近くにある素堀のトンネルを抜けて適当に歩いているうちに見覚えのある場所に出ました。
 昨年10月4日に撮影した場所の近く、どう考えても飯給駅の近くです。
 とりあえず下り列車はここで撮影しています。

もらった枝豆
 昨年撮影した柿の木を反対向きに撮影するべく列車を待っていると、畑で作業をしていたおばちゃんから、「塩茹でにして食べな~」と枝豆を頂きました。
 2人いたのでこの倍もらっており、結構な量があります。
 どうもご馳走様です。

月崎~飯給間のキハ203
 上り列車のキハ203がやって来ました。
 葉っぱの位置が悪かった…。
 月崎~飯給間にて。

 撮影後は飯給駅まで行き、次の下り列車に乗車して月崎駅まで戻りました。
 乗車したのはキハ205+キハ212の2両編成。
 今日は良く出会う車両です。
 月崎駅に戻り車で里見駅に行き見学しています。

飯給駅のキハ212+キハ205
 飯給駅に再び戻ってこの日最後の撮影です。
 柿の実と上り列車のキハ212+キハ205を絡めました。

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木曽路・伊那路撮影行 その54

 苗木駅の次駅の上苗木駅は場所が特定できませんでした。
 ちなみにこの廃線跡探訪時に使用した本には、地図の上に廃線跡の位置が書き込まれていたのですが、ずれて描かれていたためかなり時間をロスしています。

並松駅跡に残るホーム
 上苗木駅の次駅である並松駅の跡に来ました。
 相対式のホームがきれいに残っています。

並松駅の駅舎入り口
 下付知方面行きのホームに面して木造の駅舎があり、ホームと同じ高さあったので階段が残っています。

駅舎の跡
 駅舎の跡にはコンクリートの土台らしきモノが残っています。
 右側が下付知方面行きのホームです。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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