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日別アーカイブ: 2009年10月3日

2009年10月3日の蘇我駅

 2009年10月3日(土)、本日朝の蘇我駅見たままです。

蘇我駅の4099列車のEF210-119&KD55 201
 前日に続いて仕事帰りに4099列車を撮影しています。
 土曜日だからなのか分かりませんが、所定のダイヤより5分ほど早い到着となり、蘇我駅まで車で併走の形になりました。
 蘇我駅では、KD55 201が待機している横に4099列車が入線して来ましたが、停車位置も5m位前にずれたので定位置からの撮影が出来ません。
 本日の編成は、EF210-119→KD55 201 +コキ104-222+コキ104-231+コキ104-416+コキ106-1077+コキ104-2585+コキ104-1908+コキ104-2326+コキ104-347+コキ104-2844+コキ104-1523+コキ104-2469+コキ104-411+コキ104-158+コキ104-422+コキ104-1015+コキ104-2176+コキ104-2073+コキ106-117+コキ104-1371+コキ104-2456です。
 蘇我からの発車は定時に出発していきました。

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新木曽路・伊那路撮影行 その5

クハ111-1クロスシート部
 クハ111-1の車内に入ってみました。
 いつも通勤で使用している車両なので見慣れていると言えば見慣れていますが、初期のオリジナルの車両とは細かく見ると変わっています。
 青いモケットのシートは、アコモ改善でシート形状やモケットが変わっています。
 灰皿もすでに過去の物となっています。

クハ111-1の車内
 非冷房の車内は天井が広々しています。
 昔は窓全開で扇風機を回して乗っていましたね。

クハ111-1の客用ドア
 今はステンレスの地肌をむき出しのドアですが、以前はこうして塗装してありました。

クハ111-1運転席後部
 初期の車両は運転席後部の窓も大きくて良いですね。
 ATCやら何やらと、どんどん機器が増えて窓は小さくなってしまいました。

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KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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