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日立電鉄廃線跡探索 その17

 やっと14駅目の終点常北太田駅に到着しました。
 時間はすでに17時を過ぎていましたが、なんとか撮影は出来ました。
 常北太田の駅舎はバスの待合所としても使われているようで、現役当時とあまり変わりません。
常北太田駅駅舎
 ぱっと見ての違いは駅名の看板が無くなっていることぐらいでした。
常北太田駅前の踏切
 常北太田駅を出発する列車は道路を横切るので踏切がありました。
 今回の訪問では見ることが出来た踏切は、すべて線路が残ったままの状態でした。
 踏切警報機や遮断機は撤去されていました。
常北太田駅ホーム
 駅の構内の様子はやはり留置線を含めて沢山あった線路は剥がされており、ホームだけが残されていました。
常北太田駅改札口
 駅舎の内部は窓口などが閉鎖された以外は、現役当時の姿をとどめていました。
 この駅の向かいは道路を挟んでJR水郡線の常陸太田駅があります。
 新型気動車が入るらしいのでキハ110系もこの線から撤収になるようなので撮影しようと待っていたのですが、油断をしていたら撮り逃してしまいました。
 今回の撮影は最初から最後までどじったままです。

日立電鉄廃線跡探索 その17 への1件のコメント

  1. 紹介>風景:日立電鉄沿線

     なんかこう、ものすごく焦点が定まってない項目なんですよねえ。ま、実は半分くらいが常陸太田の市街地の写真だったりするんですが、それ以外はばらんばらん。日立電鉄沿線を歩きながらぽつぽつ撮った写真があるんだけどまとめようがなくて「風景:日立電鉄沿線」なんてい….

KD55-101より

 2014年9月27日(土)

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